0 绪论

0.1 汽车试验技术的发展

0.1 汽车试验技术研究对象

0.1 学习本课程的目的及意义

第一篇 试验的基本理论

第1章 测量系统的基本特性

1.1 测量系统

1.1.1 测量的基本概念

1.1.2 测量系统的基本组成

1.1.3 现代测量系统的特点

1.2 测量系统的基本特性

1.2.1 测量系统的静态特性

1.2.2 测量系统的动态特性

第2章 相似理论

2.1 相似定理

2.1.1 相似的概念

2.1.2 相似第一定理

2.1.3 相似第二定理

2.1.4 相似第三定理（也称∏定理）

2.1.5 相似定理的用途

2.2 相似准则的求法

2.2.1 方程分析

2.2.2 量纲分析法

第3章 测量误差理论

3.1 概述

3.1.1 测量误差及其分类

3.1.2 测量的精密度与准确度

3.1.3 研究测量误差理论的任务

3.2 随机误差

3.2.1 统计直方图

3.2.2 随机误差的特性

3.2.3 标准误差与概率积分

3.3 测量列与测量结果的精密度

3.3.1 测量列的精密度参数

3.3.2 有限次测量时测量列精密度的估计

3.3.3 有限次测量时测量结果的精密度

3.4 测量结果误差分析

3.4.1 直接测量参数测定值处理

3.4.2 间接测量的误差分析

3.5 系统误差与疏失误差

3.5.1 系统误差及其分类

3.5.2 系统误差的判别方法

3.5.3 疏失误差及处理准则

第4章 正交试验设计简介

4.1 正交试验设计所要解决的问题

4.2 正交试验设计的基本工具——正交表

4.3 试验设计的基本过程

第二篇 测试技术

第5章 应变测试技术

5.1 应变片

5.1.1 应变片基本概念

5.1.2 工作原理

5.2 应变片的特性

5.2.1 应变片的基本特性

5.2.2 应变片的动态特性

5.3 应变仪

5.3.1 应变仪的组成

5.3.2 测量电桥

5.3.3 应变仪的一些其他装置

5.3.4 动态应变的标定

5.3.5 测点位置确定

第6章 拉（压）力和荷重的测量

6.1 概述

6.1.1 测力的基本方法

6.1.2 压力测量

6.2 电阻应变式测力传感器

6.2.1 电阻应变式测力传感器的原理和特点

6.2.2 常用的弹性元件和贴片方式

6.2.3 电阻应变式压力传感器

6.3 霍尔效应式压力计等

6.3.1 霍尔效应及霍尔电势

6.3.2 活塞式压力计及其压力传感器的标定

第7章 扭矩测量

7.1 测量扭矩的基本途径

7.2 测量扭矩中的几个基本问题

7.3 常用扭矩仪

7.3.1 电阻应变片式扭矩仪

7.3.2 相位差式扭矩仪

第8章 流体流量测量

8.1 流量测量的基本方法

8.2 测量仪器

8.2.1 容积式流量计

8.2.2 速度式流量计

8.2.3 节流型流量计

第9章 位移与转速的测量

9.1 位移测量

9.1.1 电阻式位移计

9.1.2 电感式位移计

9.2 转速测量

9.2.1 光电式转速计

9.2.2 磁电式转速计

9.2.3 转速脉冲测读方法

第10章 温度的测量

10.1 概述

10.1.1 温标

10.1.2 温度计分类

10.2 接触式温度计

10.2.1 热电阻温度计

10.2.2 热电偶温度计

10.3 非接触式温度计

10.3.1 红外测温仪

10.3.2 红外热像仪

第11章 振动测量

11.1 振动基础

11.1.1 简谐振动

11.1.2 复杂周期振动

11.1.3 随机振动

11.1.4 振动的测量

11.2 测振传感器

11.2.1 相对式测振传感器

11.2.2 惯性式测振传感器

11.2.3 非接触式测振传感器

第12章 噪声测量

12.1 声学基础

12.1.1 基本概念

12.1.2 噪声定义和分类

12.1.3 衡量噪声的基本物理量

12.2 噪声测量

12.2.1 噪声测量的目的及内容

12.2.2 基本测量系统

12.2.3 测量传感器

12.2.4 测量电路（极化测量电路）

12.2.5 测量方法

12.2.6 声强的测量

第三篇 汽车性能试验

第13章 汽车性能试验概述

13.1 汽车性能试验的目的

13.2 汽车性能试验的基本内容

13.3 汽车性能试验的方法

13.4 汽车性能试验的评价方法

第14章 汽车动力性能试验

14.1 道路加速性能试验

14.1.1 试验方法

14.1.2 测量参数

14.1.3 测速方法

14.2 车速试验

14.2.1 最低稳定车速试验

14.2.2 最高车速试验

14.3 行驶阻力试验

14.3.1 行驶阻力路试方法

14.3.2 行驶阻力台架试验

14.4 爬坡能力试验

14.4.1 实际坡道法

14.4.2 专用坡道法

14.5 动力性能的室内模拟试验

14.5.1 室内试验台分类

14.5.2 测功机

14.6 试验实例

14.6.1 试验目的及试验条件

14.6.2 试验方法

14.6.3 试验数据

第15章 汽车制动性能试验

15.1 汽车制动性能的道路试验

15.1.1 制动性能评价参数

15.1.2 汽车制动性能的道路试验

15.1.3 防抱死制动系统（ABS）性能试验

15.2 汽车制动性能试验实例

15.2.1 试验目的

15.2.2 试验方法

15.2.3 测量参数及测量设备

15.2.4 试验结果

第16章 汽车操纵稳定性试验

16.1 基本参量测量

16.1.1 重心高度

16.1.2 转动惯量

16.1.3 悬架K＆C特性

16.1.4 四轮定位参数

16.1.5 转向系参数

16.2 操纵稳定性道路试验

16.2.1 试验准备

16.2.2 直线行驶性能试验

16.2.3 转弯行驶性能试验

16.2.4 急促移线试验

16.2.5 主观评价试验

16.3 操纵稳定性试验仪器

16.3.1 陀螺仪

16.3.2 测力方向盘

16.4 操纵稳定性试验实例

16.4.1 稳态回转试验描述

16.4.2 试验数据处理方法

16.4.3 试验结果表达

16.4.4 试验结论

第17章 汽车行驶平顺性试验

17.1 平顺性随机输入行驶试验

17.1.1 人体的振动特性

17.1.2 实际行驶中人体加速度测量

17.1.3 试验方法

17.1.4 平顺性评价方法

17.2 平顺性脉冲输入试验

17.2.1 试验目的

17.2.2 试验方法

17.2.3 评价方法

17.2.4 试验案例

17.3 悬架系统固有频率与相对阻尼系数测量

17.3.1 试验方法

17.3.2 数据处理方法

第18章 汽车可靠性与耐久性试验

18.1 汽车可靠性与耐久性试验方法

18.1.1 道路实车试验

18.1.2 试验场试验

18.1.3 耐久性室内台架试验

18.2 整车台架道路模拟试验

18.2.1 试验目的

18.2.2 试验依据

18.2.3 试验仪器设备

18.2.4 道路载荷谱采集

18.2.5 道路载荷谱编辑（采集数据分析处理）

18.2.6 四通道台架道路模拟试验

第19章 汽车燃料经济性试验

19.1 等速油耗试验

19.2 多工况燃料消耗量试验

19.3 直接挡全油门加速燃料消耗量试验

19.4 限定条件下的平均使用燃料消耗量试验

第20章 被动安全性试验

20.1 碰撞试验设备及测量系统

20.1.1 碰撞试验设备

20.1.2 碰撞试验测量系统

20.2 实车碰撞试验

20.2.1 实车正面碰撞试验

20.2.2 实车侧面碰撞试验

20.2.3 其他实车碰撞试验

20.3 滑车模拟碰撞试验

20.3.1 冲撞型滑车模拟碰撞试验设备

20.3.2 冲击反弹式滑车模拟碰撞试验设备

20.3.3 发射型滑车模拟碰撞试验设备

第21章 试验计划与组织

21.1 试验计划

21.2 试验大纲

21.3 试验报告

第四篇 试验数据处理

第22章 静态试验数据处理

22.1 回归分析处理试验数据

22.1.1 一元线性回归分析

22.1.2 一元非线性回归的转化

22.2 试验数据的图像表示

22.2.1 数据的整理

22.2.2 坐标系的选择与分度

22.2.3 回归线的描述

第23章 动态试验数据处理

23.1 数据分析的一般流程

23.1.1 目视分类

23.1.2 随机性检验

23.1.3 平稳性检验

23.2 采样及预处理

23.2.1 采样

23.2.2 频率混淆

23.2.3 野点剔除

23.2.4 趋势项消除

第24章 信号处理理论简介

24.1 信号的截断、能量泄漏及窗函数

24.1.1 信号的截断及能量泄漏效应

24.1.2 常用窗函数

24.2 傅里叶变换

24.2.1 离散傅里叶变换（DFT）

24.2.2 快速傅里叶变换（FFT）

24.2.3 FFT算法应用

24.3 其他频谱技术分析

24.3.1 细化谱分析

24.3.2 功时谱分析

24.3.3 最大熵谱分析

24.4 滤波技术

24.4.1 滤波器分类

24.4.2 理想滤波器

24.4.3 实际滤波器

24.4.4 模拟滤波器的应用

24.4.5 数字滤波简介

第25章 幅值域分析

25.1 信号的幅值统计

25.1.1 载荷信号的峰值和谷值

25.1.2 载荷信号幅值的平均值、方差和标准差

25.1.3 载荷信号的有效值

25.1.4 载荷信号的分布特性

25.1.5 载荷信号幅值的计数法

25.1.6 各种计数法的评价和选用

25.2 工程载荷的获得

25.2.1 平稳性检验

25.2.2 计数法的选择

25.2.3 按计数法统计处理

25.2.4 载荷分布形的推断

25.2.5 载荷累积频次图的合成

25.2.6 总和累积频次图的扩展

25.3 程序载荷谱的编制

25.3.1 载荷分级

25.3.2 确定试验子程序数及每个子程序的试验频次数

25.3.3 略去低幅载荷缩短试验时间

25.3.4 确定加载次序

25.3.5 程序疲劳试验的强化及疲劳寿命推断

参考文献