第1章 回顾

1.1 沥青路面早期破坏与水损害

1.2 多孔水泥混凝土研究现状

1.3 多孔改性水泥混凝土应用现状

第2章 多孔改性水泥混凝土组成特性与制备

2.1 多孔改性水泥混凝土内部结构分析

2.2 多孔改性水泥混凝土内部结构与力学性能影响分析

2.3 等粒径多孔改性水泥混凝土配合比设计

2.4 小结

第3章 多孔改性水泥混凝土路用性能指标测定

3.1 强度性质研究

3.2 弹性模量

3.3 长期性及耐久性

3.4 抗冻性

3.5 疲劳特性

3.6 小结

第4章 多孔改性水泥混凝土基层路面温度场的测定与模拟

4.1 热力学相关理论

4.2 温度场实测方法与数据分析

4.3 有限元模型与参数

4.4 路面温度场模拟分析

4.5 小结

第5章 多孔改性水泥混凝土基层应力分析与设计

5.1 荷载应力分析

5.2 温度应力分析

5.3 多孔改性水泥混凝土基层沥青路面典型结构设计

5.4 关于抗拉强度结构系数的探讨

5.5 小结

第6章 多孔改性水泥混凝土基层层顶荷载形变理论

6.1 关于多孔改性水泥混凝土基层层顶荷载形变理论的说明

6.2 多孔改性水泥混凝土基层厚度的确定

6.3 弹性层状连续体系理论与层顶荷载形变理论对比分析

6.4 小结

第7章 高模量基层沥青路面结构应力状态分析

7.1 计算方案设计与计算结果分析的理论基础

7.2 计算结果分析

7.3 小结

第8章 试验路工程与性能观测

8.1 邢台试验路

8.2 廊涿高速试验路

8.3 大广高速试验推广工程

8.4 小结

第9章 工程经济性分析

9.1 直接效益

9.2 现值法分析长期经济性

9.3 小结

第10章 结论

参考文献