第1章 绪论

1.1 UTCS与UTFGS协同的研究背景

1.2 UTCS和UTFGS系统运行机理

1.3 UTCS与UTFGS协同的理论基础与关联分析

1.4 国内外UTCS与UTFGS协同理论研究综述

1.5 实现协同存在的主要问题及本书结构

1.6 本章小结

第2章 基于协同学理论的UTCS与UTFGS协同框架

2.1 协同学理论概述

2.2 城市交通流的自组织性及交通管理的作用

2.3 UTCS与UTFGS协同的模式与体系结构

2.4 本章小结

第3章 UTCS与UTFGS协同的信息分析与处理

3.1 UTCS与UTFGS信息分析

3.2 动态交通信息采集与处理

3.3 交通状态判别算法

3.4 交通流有序度分析法

3.5 本章小结

第4章 UTCS与UTFGS的协同模型研究

4.1 UTCS与UTFGS的准系统最优协同模型研究

4.2 UTCS与UTFGS的双目标准均衡分配模型研究

4.3 信号控制与VMS路径诱导的协同模型研究

4.4 信号控制与车载路径诱导的协同模型研究

4.5 本章小结

第5章 UTCS与UTFGS的协同实施方法

5.1 Multi-Agent系统及其优势

5.2 “递阶集散”协同实施模式

5.3 交通子区动态划分

5.4 UTCS与UTFGS的协同实施

5.5 本章小结

第6章 突发事件下UTCS与UTFGS的协同管理

6.1 突发事件下交通流诱导与控制协同管理预案

6.2 城市道路交通突发事件融合检测系统

6.3 突发事件下特种救援车最佳路径诱导

6.4 特种救援车信号优先控制策略

6.5 本章小结

第7章 UTCS与UTFGS协同评价

7.1 UTCS与UTFGS协同评价指标体系的建立

7.2 UTCS与UTFGS协同的评价方法研究

7.3 实例分析

7.4 本章小结

参考文献