1绪论

2排放物及燃油率相关的法规动向

2.1排放物和大气污染

2.1.1排放物引起的大气污染

2.1.2排放法规的历史

2.2排放相关的法规动向

2.2.1日本的法规动向

2.2.2美国的法规动向

2.2.3欧洲的法规动向

2.3与燃油消耗有关的法规动向

2.3.1日本的法规动向

2.3.2美国和欧洲的法规动向

2.4与燃料相关的法规动向

2.4.1日本的法规动向

2.4.2美国和欧洲的法规动向

3火花点火式发动机

3.1导言

3.2燃烧特性与排放物的产生原理

3.2.1燃烧特性与热效率

3.2.2排放废气的产生原理和解决对策

参考文献

3.3燃烧过程改善

3.3.1进气系统

3.3.2燃油供给系统

3.3.3燃烧室

3.3.4点火系统

3.3.5 EGR

3.3.6稀薄燃烧

参考文献

3.4本体改善

3.4.1机械损失控制和轻量化

3.4.2泵气损失控制

3.4.3泵气损失和机械损失的综合

参考文献

3.5后处理

3.5.1后处理技术的变迁

3.5.2低温HC削减技术

3.5.3稀燃NOx催化剂

3.5.4蒸发污染控制技术

参考文献

3.6燃料

3.6.1辛烷值

3.6.2挥发性

3.6.3构成

3.6.4硫成分

3.6.5铅

3.6.6添加剂（清洁剂）

3.7发动机·驱动系统控制

3.7.1发动机控制历史

3.7.2发动机控制现状

3.7.3发动机控制动向

3.7.4变速器控制

参考文献

4压缩点火式发动机

4.1导言

4.2燃烧和排放物的发生原理

4.2.1柴油燃烧和排放废气

4.2.2氮氧化物NO的产生原理

4.2.3炭烟的产生原理

参考文献

4.3燃烧改善

4.3.1燃油喷射系统

参考文献

4.3.2燃烧室

参考文献

4.3.3进排气系统

参考文献

4.3.4 EGR

参考文献

4.3.5发动机本体

参考文献

4.4燃料

4.4.1燃料特性和排放物

4.4.2燃油添加剂

4.4.3其他

参考文献

4.5后处理技术

4.5.1酸化催化剂

参考文献

4.5.2 DPF

参考文献

4.5.3 NOx还原催化剂

参考文献

4.6柴油机技术的发展

参考文献

5新能源及新发动机系统

5.1导言

参考文献

5.2各种能源的展望

5.2.1世界能源概况

5.2.2世界石油概况

5.2.3世界天然气概况

参考文献

5.3石油生产技术的进步

5.3.1美国的生产技术

5.3.2深度脱硫轻油的生产

参考文献

5.4代用燃料发动机

5.4.1天然气发动机

5.4.2含氧燃料发动机

5.4.3氢发动机

5.4.4 LPG发动机

参考文献

5.5电动汽车

5.5.1电动汽车概要

5.5.2电动汽车用电池

5.5.3电动汽车用电机

5.5.4电机控制装置

参考文献

5.6混合动力汽车

5.6.1发动机-电机混合动力汽车的历史

5.6.2种类和特征

5.6.3混合动力汽车的案例和参数

5.6.4大型公交车用油压再生系统案例

参考文献

5.7陶瓷燃气轮机

5.7.1开发的目的和开发经历

5.7.2技术现状

5.7.3展望

参考文献