1 绪论

1.1 机车车辆发展与试验

目录

1.2 机车车辆整车试验台的发展

1.3 本论文的主要工作

2 机车车辆运行动态模拟方法论证及滚动振动试验台的研制

2.1 在我国建立机车车辆动态模拟试验台的必要性

2.2 机车车辆试验台的模式

2.3 机车车辆动态运行模拟的最佳方案

2.4 我国滚动振动试验台的研制

2.5 滚动振动试验台动力特性的验证

2.6 滚动振动试验台的应用情况

3.1 轮／轨接触关系研究的现状

3 轮／轮接触关系的研究

3.2 轮／轮接触几何关系

3.3 轮／轮接触几何关系的计算

3.4 轮／轮、轮／轨接触工况的接触几何关系比较

3.5 轮／轮接触，接触斑蠕滑系数计算

3.6 接触点区轮轮（轨）曲面间距计算

4 车辆——试验台系统轮对运动

4.1 轮／轮接触蠕滑率计算

4.2 轮对方程

5 车辆系统非线性运动稳定性研究

5.1 车辆非线性系统周期运动稳定性

5.2 车辆动力学模型

5.3 车辆非线性系统的运动稳定性问题及计算结果

5.4 车辆运动稳定性试验台试验方法

5.5 车辆运动稳定性试验台试验实例

5.6 总结

6 机车车辆滚动振动试验台稳定性试验与仿真计算比较

6.1 25吨轴重货车试验

6.2 仿真计算

6.3 200 km/h高速客车稳定性试验和计算结果比较

7 车辆滚动振动试验台稳定性试验结果误差分析

7.1 试验台试验对车辆稳定性的影响

7.2 准高速客车试验结果误差分析

7.3 车辆参数对试验台试验结果的影响

7.4 试验台状态对试验结果的影响

8.1 轨道不平顺谱的反演获得

8 车辆滚动振动试验台平稳性试验研究

8.2 平稳性试验的误差分析

8.3 滚动振动试验台弹性对车辆垂向振动的影响分析

8.4 运行平稳性试验实例

9 1:5比例车辆模型滚动试验台试验不足分析

9.1 相似试验

9.2 1:5比例车辆滚动试验台的试验系统介绍

9.3 相似比例分析

9.4 1:5模型试验响应误差及相似比分析

9.5 1:5试验台蛇行试验

10 结论

致谢

参考文献