01 模块1新能源汽车概论

项目1新能源汽车发展史

1.1.1新能源汽车的演变

1.1.2新能源汽车的兴起

1.1.3新能源汽车的优势

项目2新能源汽车的类别

1.2.1新能源与电动汽车的定义

1.2.2纯电动汽车（BEV）

1.2.3混合动力汽车（HEV）

1.2.4燃料电池汽车（FCV）

02 模块2混合动力汽车初探

项目1混合动力汽车的分类

2.1.1混合动力技术定义

2.1.2根据混动程度分类

2.1.3根据混动模式分类

项目2油电混动车型运行原理

2.2.1串联式混合动力系统结构原理

2.2.2并联式混合动力系统结构原理

2.2.3混联式混合动力系统结构原理

2.2.4车桥独立式混合动力系统

项目3油气混合车型原理

2.3.1 CNG双燃料车型定义

2.3.2 CNG车型系统结构

2.3.3 CNG车型工作原理

03 模块3纯电动汽车结构原理

项目1纯电动汽车基本结构

3.1.1通用型纯电动汽车基本结构

3.1.2常见电动汽车高压部件

项目2纯电动汽车基本原理

3.2.1纯电动汽车系统组成

3.2.2纯电动汽车运行原理

04 模块4电池与电源管理系统

项目1电池构造与原理

4.1.1电池的特性与分类

4.1.2锂离子电池

4.1.3镍氢电池

4.1.4燃料电池

项目2电池冷却系统

4.2.1宝马i3电池冷却

4.2.2奥迪A3 e-tron电池冷却

4.2.3奔驰S500 PHEV电池冷却

4.2.4丰田-雷克萨斯HEV电池冷却

项目3电池充电系统

4.3.1众泰E30EV充电系统

4.3.2江淮I EV6/7充电系统

项目4电池管理系统

4.4.1比亚迪E6电池管理系统

4.4.2众泰E30EV电池管理系统

项目5电源转换系统

4.5.1宝马电源转换器

4.5.2众泰电源转换器

项目6高压分配系统

4.6.1宝马i3高压分配系统

4.6.2比亚迪唐高压配电箱

4.6.3奥迪Q5高压分配系统

项目7能量回收系统

4.7.1宝马X1混动制动能量回收

4.7.2本田雅阁-锐混动能量再生

项目8高压安全

4.8.1比亚迪高压安全防护

4.8.2奔驰C300 PHEV高压防护

05 模块5电动机与动力控制系统

项目1电动机构造分解

5.1.1电动机基本构造与原理

5.1.2比亚迪秦/唐电动机

5.1.3宝马i3/i8电动机

5.1.4宝马F49电动机

5.1.5宝马F18电动机

5.1.6奥迪e-tron车系电动机

5.1.7奥迪Q5混合动力电动机

5.1.8大众途锐HEV电动机

5.1.9奔驰S500 PHEV电动机

5.1.10路虎揽胜HEV电动机

项目2电动机控制系统

5.2.1众泰云100S动力系统

5.2.2宝马i3电动机控制系统

5.2.3宝马F49电动机控制器

5.2.4宝马F18电动机控制系统

5.2.5奔驰S500 PHEV功率电子装置

5.2.6传祺GA3S电动机控制

06 模块6整车与混动控制系统

项目1整车控制系统

6.1.1传祺GA3S PHEV

6.1.2荣威ERX5 EV

6.1.3北汽新能源EV200

项目2混合动力控制系统

6.2.1丰田THS混合动力控制系统

6.2.2本田IMA混合动力控制系统

6.2.3本田i-MMD混合动力系统

07 模块7其他高压与电动化部件

项目1电动空调压缩机

7.1.1宝马i3电动空调压缩机

7.1.2奔驰S500 PHEV电动压缩机

项目2电辅助加热器

7.2.1宝马i3电控辅助加热器

7.2.2宝马X1电气加热系统

7.2.3传祺GA3S PHEV电辅加热系统

项目3高压启动电动机

7.3.1宝马X1/i8车型

7.3.2别克君越混动

项目4电动化部件

7.4.1转向系统电动助力转向器

7.4.2自动变速器电动冷却泵

7.4.3制动系统电动真空泵

08 模块8变速器与减速器

项目1带电动机的自动变速器

8.1.1宝马F18八挡自动变速器

8.1.2奔驰S500 PHEV七挡自动变速器

项目2减速器功能型变速器

8.2.1宝马i3用变速器

8.2.2特斯拉变速器

8.2.3传祺机电耦合系统

项目3行星齿轮组变速器

8.3.1丰田P410混合传动桥

8.3.2通用4EL70混动变速器

09 模块9CAN通信数据总线

项目1混动车型网络总线

9.1.1大众途锐HEV总线网络

9.1.2丰田MPX多路通信系统

项目2纯电动车型网络总线

9.2.1宝马i3网络总线

9.2.2知豆电动汽车网络总线

10模块10氢燃料汽车

项目1氢燃料汽车技术进程

项目2氢燃料汽车构造

项目3氢燃料汽车原理