单元一 机械识图常识

第1章 图示与标准

1.1 有关制图的国家标准

1.1.1 图纸幅面和格式（GB/T 14689—2008）

1.1.2 标题栏（GB/T 10609.1 —2008）

1.1.3 比例（GB/T 14690—1993）

1.1.4 字体（GB/T 14691—1993）

1.1.5 图线（GB/T4457.4 —2002、 GB/T 17450—1998）

1.1.6 尺寸注法（GB/T 4458.4 —2003、 GB/T 16675.2 —2012）

1.2 平面图形的尺寸分析及识读

1.2.1 平面图形的尺寸分析

1.2.2 平面图形的线段分析

1.2.3 平面图形的绘图步骤

1.2.4 平面图形的尺寸标注要求

第2章 正投影及三视图基础

2.1 投影的概念

2.1.1 概述

2.1.2 投影法分类

2.1.3 三投影面体系

2.1.4 三视图的形成

2.1.5 三视图之间的对应关系

2.2 点的投影

2.2.1 点的三面投影

2.2.2 点的三面投影与直角坐标的关系

2.2.3 点的三面投影规律

2.2.4 两点间的相对位置

2.2.5 重影点及其可见性

2.3 直线的投影

2.3.1 直线段的投影

2.3.2 各种位置直线的投影

2.3.3 点与直线

2.4 平面的投影

2.4.1 各种位置平面的三面投影

2.5 基本体的投影

2.5.1 平面立体的投影

2.5.2 回转体的投影

2.6 截交线、相贯线

2.6.1 截交线

2.6.2 相贯线

2.7 组合体

2.7.1 组合体的组合方式

2.7.2 组合体的表面连接关系

2.7.3 形体分析法

2.7.4 组合体三视图的画法

2.7.5 组合体三视图的识读

2.8 机件常用的表达方法

2.8.1 视图（GB/T17451—1998和GB/T4458.1 —2002）

2.8.2 剖视图（GB/T 17452—1998，BG/T17453—2005和GB/T4458.6 —2002）

2.8.3 断面图（GB/T 17452—1998和GB/T4458.6 —2002）

2.8.4 其他表达方法

2.9 互换性及公差与配合基础

2.9.1 互换性

2.9.2 尺寸公差与配合

2.9.3 几何公差（GB/T 1182—2008）

2.9.4 表面结构的表示法

第3章 紧固件和标准件识读

3.1 螺纹

3.1.1 螺纹的基本要素及分类

3.1.2 螺纹的规定画法及标注

3.1.3 常用螺纹紧固件的种类和标记

3.1.4 螺纹连接的预紧与防松

3.2 键

3.2.1 常用键及画法

3.2.2 普通平键

3.2.3 半圆键连接

3.2.4 钩头楔键连接

3.2.5 花键连接

3.3 齿轮表示法

3.3.1 概述

3.3.2 齿轮基本常识

3.4 弹簧表示法

3.4.1 概述

3.4.2 弹簧的画法

第4章 零件图与装配图

4.1 零件图

4.1.1 零件图的内容

4.1.2 零件图的视图表达方案

4.1.3 零件上常见的工艺结构

4.1.4 零件图的尺寸标注

4.1.5 阅读零件图的一般步骤

4.2 装配图

4.2.1 装配图的作用和内容

4.2.2 装配图的视图表达方法

4.2.3 装配图中零部件编号及明细栏

4.2.4 读装配图

单元一习题

单元二 常用工程材料及汽车典型零件

第5章 金属材料

5.1 金属材料的基本概念

5.1.1 纯金属

5.1.2 合金

5.1.3 杂质元素及合金元素在钢中的作用

5.2 金属材料的分类

5.2.1 钢铁材料

5.2.2 非铁金属

5.3 金属材料的力学性能

5.3.1 金属材料力学性能的概念

5.3.2 金属材料在拉伸和压缩时的力学性能

5.3.3 金属材料的力学性能指标

5.3.4 含碳量对钢材力学性能的影响

第6章 钢

6.1 钢的分类

6.2 非合金钢

6.3 合金结构钢

6.4 钢的热处理

6.4.1 钢的普通热处理

6.4.2 钢的表面热处理

6.5 汽车钢材类典型零件

6.5.1 连杆

6.5.2 活塞销

6.5.3 凸轮轴

6.5.4 曲轴

6.5.5 滚动轴承

6.5.6 弹簧

6.5.7 汽车刚性万向节（轴联器）、摩擦离合器

第7章 铸铁

7.1 铸铁的概念

7.2 铸铁的分类

7.2.1 白口铸铁

7.2.2 灰口铸铁

7.2.3 球墨铸铁

7.2.4 可锻铸铁

7.2.5 儒墨铸铁

7.2.6 麻口铸铁

7.2.7 合金铸铁

7.3 汽车典型的铸铁零件

7.3.1 汽缸体

7.3.2 汽缸套

第8章 非铁金属及其合金

8.1 铝及铝合金

8.1.1 工业纯铝

8.1.2 铝合金

8.1.3 发动机活塞

8.2 铜及铜合金

8.2.1 纯铜

8.2.2 铜合金

8.2.3 汽车散热器

8.3 滑动轴承合金及滑动轴承

8.3.1 滑动轴承合金的性能和组织

8.3.2 常用滑动轴承合金

8.3.3 滑动轴承

8.4 镁、钛、锌及其合金

8.4.1 镁及镁合金

8.4.2 钛及钛合金

8.4.3 锌及锌合金

第9章 非金属材料及在汽车上的应用

9.1 高分子材料

9.1.1 橡胶

9.1.2 塑料

9.2 陶瓷材料

9.3 复合材料——纤维

单元二习题

单元三 汽车常用机构

第10章 机器与机构

10.1 机器的组成及特征

10.1.1 机器的组成

10.1.2 机器的特征

10.2 机构

10.3 运动副及机构运动简图

10.3.1 运动副及其类型

10.3.2 机构运动简图

10.4 机构具有确定运动的条件

10.4.1 平面机构的自由度

10.4.2 机构具有确定的相对运动的条件

第11章 汽车常见的四杆机构

11.1 平面连杆机构

11.1.1 平面连杆机构的特点及应用

11.1.2 铰链四杆机构的基本形式及演化

11.2 铰链四杆机构的基本性质

第12章 汽车配气（凸轮）机构

12.1 凸轮机构的应用与分类

12.2 常用从动件运动规律

12.3 压力角与基圆半径

12.4 汽车配气机构的工作过程

12.4.1 气门的布置形式

12.4.2 凸轮轴的布置形式

12.4.3 配气机构的工作过程

第13章 汽车轮系

13.1 齿轮传动

13.1.1 齿轮传动的特点及分类

13.1.2 齿轮的基本常识

13.1.3 齿轮传动的受力分析

13.1.4 齿轮传动的失效形式及常用材料

13.2 齿轮系

13.2.1 齿轮系的类型

13.2.2 定轴轮系的传动比计算及在汽车中的应用

13.2.3 周转轮系传动比的计算

13.2.4 周转轮系在汽车中的应用

第14章 带传动和链传动

14.1 带传动

14.1.1 带传动的特点

14.1.2 带传动的类型

14.1.3 V带的结构和标准

14.1.4 带传动的张紧和维护

14.1.5 同步带传动

14.2 链传动

14.2.1 链传动的特点和应用

14.2.2 传动链的结构

14.2.3 滚子链的链轮

14.2.4 链传动的主要失效形式

14.2.5 链传动主要参数的选择

14.2.6 链传动的布置、张紧和润滑

单元三习题

单元四 液压传动

第15章 液压传动概述

15.1 液压传动的工作原理

15.1.1 力的传递

15.1.2 运动的传递

15.2 液压传动系统的组成和特点

15.2.1 液压传动系统的组成

15.2.2 液压传动系统的特点

15.3 液压工作介质

15.3.1 工作介质的性能要求

15.3.2 工作介质的种类

第16章 液压元件

16.1 液压动力元件

16.1.1 液压泵概述

16.1.2 齿轮泵

16.1.3 叶片泵

16.1.4 柱塞泵

16.1.5 液压泵的选用

16.2 液压执行元件

16.2.1 液压缸的类型及特点

16.2.2 液压缸的典型结构及组成

16.3 液压控制阀

16.3.1 概述

16.3.2 方向控制阀

16.3.3 压力控制阀

16.3.4 流量控制阀

16.4 辅助元件

16.4.1 滤油器

16.4.2 蓄能器

16.4.3 油箱

16.4.4 油管及管接头

16.4.5 密封件

第17章 常用液压基本回路

17.1 压力控制回路

17.1.1 调压回路

17.1.2 减压回路

17.1.3 卸荷回路

17.1.4 保压回路

17.1.5 平衡回路

17.2 速度控制回路

17.2.1 调速回路

17.2.2 快速运动回路

17.3 方向控制回路

17.3.1 换向回路

17.3.2 锁紧回路

17.3.3 多执行元件动作控制回路

第18章 汽车典型液压系统

18.1 汽车起重机液压系统

18.1.1 汽车起重机的功用和基本动作要求

18.1.2 汽车起重机液压系统工作原理

18.2 汽车制动液压系统

18.2.1 概述

18.2.2 制动主缸

18.2.3 车轮制动器

18.2.4 液压制动传动机构布置形式

18.2.5 车轮防抱死制动系统（ABS）简介

18.3 汽车液压助力转向装置

18.3.1 概述

18.3.2 液压助力转向类型

18.3.3 液压助力转向系部件

单元四习题

参考文献