1绪论

1.1引言

1.2居住区停车位共享的意义

1.3国内外研究现状

2面向个体需求的共享停车管理系统框架及核心问题分析

2.1群体式停车诱导的不足与个性化诱导需求的提出

2.2个性化停车诱导的定义和服务流程

2.3个性化停车诱导系统的功能需求

2.4个性化停车诱导系统物理框架

2.5个性化停车诱导服务平台的主要功能

2.6个性化共享停车诱导服务框架的核心问题

2.7本章小结

3居住区停车位对外共享可行性及服务能力评估

3.1居住区停车位类型

3.2居住区停车位对外共享可行性分析

3.3居住区停车位对外共享服务能力评估模型

3.4本章小结

4居住区停车位共享条件下的停车选择行为博弈分析

4.1居住区共享停车博弈分析理论基础

4.2居住区参与下的共享停车博弈关系

4.3居住区共享停车博弈分析

4.4居住区共享停车博弈均衡形式

4.5本章小结

5基于停车选择行为博弈的居住区共享停车服务模型

5.1动态博弈的引入

5.2共享平台和驾驶人之间的动态博弈过程分析

5.3基于Stackelberg博弈的停车场分配模型

5.4模型算法及求解

5.5案例仿真分析

5.6本章小结

6基于博弈论的停车拥挤损失评估

6.1停车拥挤问题研究现状

6.2停车拥挤问题博弈分析

6.3停车拥挤损失的评估模型

6.4本章小结

7居住区共享停车场设计

7.1共享停车场选取

7.2共享停车场设计

7.3停车场停车位及通道设计

7.4共享停车场交通组织设计

7.5本章小结

附录

参考文献