内容简介
第一章 无线电基础理论
波动理论
概述
电磁波
无线电波的性质
折射、衍射和反射
频率、波长和速度之间的关系
相位差
无线电频谱
波的传播
表面波
天波
空间波
天线
全向天线
天线馈线
天线的方向性
调制
键控
调幅(AM)
调频(FM)
脉冲调制(PM)
发射的分类
第二章 甚高频定向台(VDF)
概述
工作原理
频率范围
服务
操作
精度和误差
选址
接收方位
位置点
VDF进近
第三章 无方向性信标台(NDB)和自动定向仪(ADF)
概述
无方向性信标台
频率范围
NDB类型
传播范围
飞机机载装置
天线
ADF接收机
指示器
精度
系统误差
直射波的限制
天波的限制
夜间效应
象限误差
倾斜(坡度)误差
海岸效应(折射)
多径信号
噪声
同步传输
第四章 NDB导航
概述
无线电位置线(LOP)
无线电位置线的概念
无线电方位的变化规律
使用RBI来确定位置线(LOP)
使用RMI来确定位置线(LOP)
归航(被动向台飞行)
航迹法(主动向台飞行)
切入预定航线
向台飞行
背台飞行
侧方台飞行
单台定位(使用ADF指示器判断单台定位)
NDB进近
等待程序
反向程序
第五章 甚高频全向信标系统(VOR)
概述
工作原理
频率
极化
普通VOR
基准相位信号
可变相位信号
方位测量
飞机设备
监控
地形
指定工作区
锥形盲区
精度
航路导航
测试VOR
多普勒VOR
第六章 VOR导航
概述
无线电磁指示器(RMI)
全向指示器
OBS(全方位选择器)(OBS旋钮)
向/背台指示器
偏航指示器(航道偏离杆)
警告旗
全向指示器的使用(OBI的使用)
水平状态指示器(HSI)
VOR导航
确定位置
跟踪从当前位置归航的方位
背台或向台切入VOR径向线
飞行的程序
向台飞行
背台飞行
通过VOR台时机的判断
侧方台飞行
单台定位(使用CDI判断)
双台定位
VOR进近
等待程序
反向程序
第七章 测距机(DME)
概述
工作原理
频率
频率分配
设备
询问机
应答机
询问机模式
台的饱和度
信号丢失
信标位置
识别
指示
DME导航
范围和精度
故障显示
DME配合VOR飞行
向/背VOR/DME台飞行
侧方VOR/DME台飞行
沿DME弧飞行
进入DME弧
DME弧飞行
DME配合实施进近
VOR/DME进近程序
ILS/DME进近程序
第八章 仪表着陆系统(ILS)
概述
工作原理
频率
航向台
下滑台
调制深度差异
识别码
航向台
航向台覆盖范围
航向台反航道
下滑台
下滑台覆盖范围
下降率
进近通过高
指点标
频率
机载设备
ILS精确性
ILS类别
关键区域
敏感区域
弯曲、波动和噪声
错误波束
降水的影响
监控
调频信号发射
ILS指示
警告
常规指示
全方位指示器
水平状态指示器
电子飞行仪表系统
ILS性能分类
保护区和监控
ILS的使用
ILS识别
沿航向道飞行
沿下滑道飞行
没有下滑台的ILS飞行
ILS进近方法
切入航向道方法
切入下滑道方法
下滑轨迹的控制
航向道的控制
下滑道的控制
复飞点确认及正确决断
下滑台不工作或接收不到下滑信号的进近方法
ILS反航道进近
ILS进近实施
第九章 微波着陆系统(MLS)
概述
工作原理
频率
地面设备
方位覆盖区域
仰角覆盖区域
精密DME
背方位测量装置
信号传输格式
时间参考扫描波束
机载设备
精度
第十章 雷达原理
基本雷达理论
原理
雷达单元组成
主时钟(时基)
调制器
发射机(磁控管)
TR(收发)开关
天线
接收机
指示器
雷达作用距离
雷达性能
大气条件
天气
目标尺寸、形状和视角
第十一章 地面雷达
概述
远程监视雷达
一次雷达(PSR)
二次雷达(SSR)
终端监视雷达
机场监视(进近)雷达
监视雷达的作用距离、精确度和局限
监视雷达程序
航路
进近
精密进近雷达(PAR)
方位角
仰角
PAR程序
机场场面活动指示器(ASMI)
气象雷达
第十二章 二次监视雷达(SSR)
概述
工作原理
脉冲间距
旁瓣抑制
操作
SPI码(IDENT)
应答机编码
陈述和解释
局限性
异步串扰
同步串扰
S模式
S模式运行
ATC服务
第十三章 机载气象雷达
概述
工作原理
机载气象雷达天线
控制面板
电源旋钮和时基距离量程旋钮
功能旋钮
气象功能(WEA)
轮廓功能(CON)
地图功能(MAP)
手动功能(MAN)
对比度
手动增益
倾斜角控制器
彩色显示器
云高探测
阴影
测试
锁定
目标告警
雷达在地面的使用
第十四章 多普勒系统
概述
频率
多普勒效应
地速多普勒测量
俯仰误差
垂直运动
偏流
双波束两面阵
俯仰误差
垂直速度
未来两面阵
多普勒天线
信号特性
输出和显示
精度和局限性
海洋偏差
记忆模式
俯仰和横滚误差
高度空洞误差
海洋运动误差
计算误差
航向误差
误差汇总
优点
缺点
第十五章 双曲线导航
概述
定义
双曲线族
位置线(LOP)
双曲线导航误差
传播误差
高度误差
简单双曲线计算
第十六章 罗兰(LORAN)C
概述
工作原理
频率
典型LORAN C台链
LORAN C发射
系统工作
覆盖、限制和精确度
LORAN C的覆盖
天波
静电干扰
无线电传播速度
夹角几何关系
LORAN C的使用
LORAN C导航
发射机故障指示
作用距离和精度
精度限制
第十七章 全球导航卫星系统(GNSS)
概述
系统性能
频率
基本工作原理
GPS系统
空间段
控制段
用户段
GPS工作原理
伪距
速度测量
GPS接收机
GPS系统限制
用户数量
覆盖
可靠性/完好性
接收机自主完好性监控(RAIM)
GPS完好性广播(GIB)
覆盖问题
GPS精度和误差源
民用精度
用户等效距离误差
精度因子(DOP)
误差预测
差分GPS(DGPS)
DGPS工作原理
GPS/DGPS误差汇总
伪卫星/DGPS
星基增强系统(SBAS)
广域增强系统中的RAIM
地基增强系统(GBAS)
GBAS的组成
GBAS系统功能
GBAS覆盖范围
GBAS通道号
GLONASS
GLONASS系统基本概念
组合导航系统
GNSS应用
GLS进近
GLS基本原理
第十八章 区域导航(RNAV)系统
概述
区域导航概念
RNAV设备的精度
基本RNAV
基本RNAV的应用
RNAV限制
区域导航类型
所需导航性能RNP
RNP类型
基于性能的导航(PBN)
PBN的组成
第十九章 飞行管理系统(FMS)介绍
概述
FMS的角色
FMS的使用
输出信息
第二十章 CNS/ATM综述
概述
通信
空中交通管理与FANS 1
管制员/飞行员数据链通信(CPDLC)
航空电信网(ATN)
导航
欧洲航空安全组织(欧安局)BRNAV和PRNAV
所需导航性能(RNP)
终端区启动
监视
自动相关监视(ADS)
广播式自动相关监视(ADS-B)
S模式数据链
第二十一章 电子显示系统
术语表
概述
总则
常规证明考虑的事项
显示功能的临界状态
显示的失去
导航信息
推进系统参数显示
机组告警显示
飞行机组程序
信息显示
信息显示的颜色
第二十二章 波音737电子飞行仪表系统(EFIS)
概述
系统结构
EFIS符号发生器
EFIS控制面板
EADI控制器
EHSI控制器
电子姿态方位指示器(EADI)
EADI总则
姿态显示
模式信号牌
飞行指引仪(FD)指令
航向道和下滑道(G/S)
姿态比较器
数字无线电高度和决断高
马赫数显示
地速显示
俯仰限制符号
速度带刻度标尺
数字空速读数器
空速趋势箭头
指令速度
最大操纵速度(VMO/MMO或者起落架/襟翼标牌速度)
高速抖振裕度
下一个襟翼位的标牌速度
襟翼收起的机动速度
V1(决断速度)
VR(抬前轮速度)
VREF(参考速度)
最小收襟翼速度
最小机动速度
抖杆速度
EADI符号
无线电高度表刻度盘
速度带
EFIS/EADI故障显示
操作
EADI故障旗和信号牌
EFIS典型的EHSI中央地图、地图和计划模式显示
NAV(导航)模式显示
EHSI符号
EHSI系统故障旗和信号牌
仪表转换开关
灯光感应和亮度控制
第二十三章 波音737飞行管理计算机(FMC)
概述
操作概述
CDU功能
CDU页面显示概述
功能和模式键
行选择键
键盘
页面显示
页面状态
功能键和模式键
灯光
系统组件
数据库
操作
水平导航
垂直导航
所需到达时刻(RTA)的导航
无线电调谐
电源
术语
执行
未生效的
生效的
页面状态
修改
初始化
行选择
输入
访问
上传(复制)
页面概念
概述
页面顺序逻辑
CDU信息
航路点
航路点标识符
创建的航路点
条件航路点
第二十四章 波音737导航设施与飞行管理
IRS模式选择器
校准灯(白色)
故障灯(琥珀色)
直流电接通灯(琥珀色)
直流电故障灯(琥珀色)
惯性参考系统
概述
校准
IRS显示组件
仪表转换开关/仪表转换开关灯
DME系统
无线电距离磁指示器(RDMI)
VOR/ILS导航
指点标开关
ADF导航
SSR应答机的选择
气象雷达
无线电高度表
后记