第1章 绪论

1.1研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.2.1 PM2.5研究

1.2.2尾气净化研究

1.2.3尾气排放空气动力学研究

1.3技术路线

第2章 汽车尾气对霾的形成研究

2.1霆源解析

2.1.1雾霆成因

2.1.2 PM2.5

2.2汽车尾气污染物

2.2.1尾气污染物主要成分及危害

2.2.2影响尾气污染物的主要因素

2.3尾气对霆的形成与贡献度分析

2.4 PM2.5形成的动态过程

2.5本章小结

第3章 城市道路车载排放试验及数据分析与处理

3.1排放模型研究现状及发展趋势

3.1.1排放测量方法

3.1.2排放模型分类

3.1.3国外排放模型发展状况

3.1.4国内排放模型发展现状

3.1.5排放模型发展趋势

3.2车载排放实时测试系统构建

3.2.1 OEM-2100便携式排放测量仪

3.2.2尾气收集系统

3.2.3发动机传感器组

3.2.4车辆行驶状况监测系统

3.3城市道路车载排放试验

3.3.1道路排放试验方案设计

3.3.2试验数据收集

3.3.3试验数据预处理

3.3.4试验数据计算和统计

3.4轻型车排放率影响因素分析

3.4.1行驶工况与排放率分析

3.4.2不同时段的排放状况比较

3.4.3车速、加速度对排放率的影响分析

3.5本章小结

第4章 轻型车排放率模型研究

4.1排放率速度回归模型

4.2典型工况下排放率模型

4.2.1基于速度的巡航工况排放率模型

4.2.2基于时间的怠速工况排放率模型

4.2.3基于加速度的加速工况排放率模型

4.2.4基于加速度的减速工况排放率模型

4.3排放率速度加速度二元回归模型

4.4神经网络排放率模型

4.5模型比较及分析

4.6本章小结

第5章 尾气排放时空动力学特性研究

5.1尾气排放仿真试验理论

5.2尾气排放仿真试验设计与优化

5.2.1试验设计与优化理论

5.2.2第一次试验优化设计

5.2.3第二次试验优化设计

5.2.4直接影响因素分析

第6章 尾气净化新技术

6.1尾气净化技术国内外发展现状

6.1.1国外进展

6.1.2国内进展

6.2仿生大型真菌富集机理的净化技术

6.2.1大型真菌的富集机理

6.2.2大型真菌富集特性的应用

6.2.3大型真菌重金属富集研究亟待解决的问题

6.2.4仿生净化技术方案

第7章 相关仿真软件应用案例

7.1案例1：汽车气动阻力计算-Xflow与Star-CCM＋比较

7.2案例2：大桥墩与水流仿真计算

7.3案例3：基于PIAnO的白车身轻量化多学科优化方法

参考文献