第1章 绪论

1.1本书研究的意义

1.1.1城市交通发展中的“魔鬼循环”

1.1.2BRT的提出

1.1.3BRT系统融资模式

1.2国内外研究动态及现状

1.2.1BRT快速公交系统研究动态及现状

1.2.2城市公共交通项目融资研究动态及现状

1.2.3已建成的BRT项目案例研究

1.3现有研究的不足之处

1.4研究的思路和方法

1.4.1研究的思路

1.4.2研究的方法

1.5研究内容

1.6研究的创新点

1.6.1在命题研究上的创新

1.6.2研究方法的创新

第2章 本书研究理论基础

2.1综合集成理论

2.2公共产品理论

2.3项目区分理论

2.4委托代理理论

2.5霍尔三维结构理论

2.5.1时间维度

2.5.2逻辑维度

2.5.3知识维度

2.6目标导向项目规划理论（ZOPP）

第3章 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式逻辑维研究

3.1BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式结构研究

3.1.1BRT项目融资模式比较

3.1.2BOT-BT-TOT融资模式组合与转换

3.1.3BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式总体框架设计

3.1.4BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的投资结构

3.1.5BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的融资结构

3.1.6BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的信用结构

3.2BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式选择机制

3.2.1模式选择流程

3.2.2BRT项目WBS分解

3.2.3BRT子项目BOT-BT-TOT融资模式选择

3.3BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式效益结构

3.3.1建立BRT项目BOT-BT-TOT集成融资效益评价指标体系

3.3.2建立BRT项目BOT-BT-TOT集成融资效益评价模型

第4章 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式时间维研究

4.1BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式合作机制设计

4.1.1参与式项目研讨会

4.1.2监测与评估

4.2BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式风险管理机制设计

4.2.1BRT项目BOT-BT-TOT综合集成融资模式风险识别

4.2.2BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式风险分担模型设计

4.2.3BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式风险评估

第5章 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式知识维研究

5.1BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式运作过程

5.1.1项目立项阶段

5.1.2项目规划设计

5.1.3项目招标

5.1.4项目投标

5.1.5项目评标

5.1.6项目开发

5.1.7项目实施

5.1.8特许经营权移交阶段

5.1.9项目移交

5.2BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式规制机制研究

5.2.1政策法律法规机制研究

5.2.2中介机构的培育和支持

第6章 昆明BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的建议性探讨研究

6.1昆明市BRT系统适用性分析

6.1.1昆明市交通现状分析

6.1.2昆明市发展BRT系统优势分析

6.2昆明BRT项目融资模式选择

6.3昆明BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式合作机制

6.3.1确定问题

6.3.2建立问题评分矩阵

6.3.3用数量积法建立模糊相似关系矩阵

6.3.4聚类分析

6.3.5BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式核心问题分析及对策

6.4昆明BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式风险分担

6.5昆明BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的运作

6.5.1融资阶段

6.5.2建设阶段

6.5.3项目建成后阶段

第7章 研究结论与展望

7.1研究的结论

7.2研究评价

7.3进一步研究的问题

附录A

附录B

参考文献