第十章 汽车引擎概论

第一节 热机概述

第二节 内燃机发展过程

第三节 往复活塞式引擎之基本构造及工作原理

第四节 四行程往复活塞式引擎之基本构造及工作原理

10-4-1四行程汽油引擎的基本构造

10-4-2四行程汽油引擎之工作原理

10-4-3四行程柴油引擎的基本构造

10-4-4四行程柴油引擎之工作原理

第五节 二行程往复活塞式引擎的工作原理

10-5-1概述

10-5-2二行程引擎之扫汽方法

10-5-3二行程汽油引擎之工作原理

10-5-4二行程柴油引擎之工作原理

10-5-5柴油引擎与汽油引擎之比较

第六节回转活塞式引擎的基本构造及工作原理

10-6-1概述

10-6-2回转活塞式引擎之基本构造

10-6-3回转活塞式引擎工作原理

10-6-4回转活塞式引擎之优点

10-6-5回转活塞式引擎尚待改进之处

第七节 汽车引擎之分类

10-7-1以动力发生装置的构造分

10-7-2往复活塞式引擎及其分类

10-7-3依点火方式分

10-7-4依工作循环分

10-7-5依热力循环分

10-7-6依汽缸数目排列分

10-7-7依汽缸之方向分

10-7-8依汽门位置分

10-7-9依使用燃料分

10-7-10以冷却方式分

10-7-11燃气涡轮引擎

10-7-12回转活塞式引擎

第八节 其他汽车引擎之构造及工作原理

10-8-1多种燃料引擎

10-8-2燃汽涡轮引擎

10-8-3自由活塞式引擎

10-8-4气体交换式往复活塞引擎

10-8-5蒸汽引擎

10-8-6超飞轮能量储存引擎

10-8-7电动汽车

10-8-8陶瓷引擎

第十一章 基本热功学与引擎性能

第一节 基本热力学

11-1-1热力学概述

11-1-2温度

11-1-3热之单位

11-1-4比热

11-1-5压力

11-1-6气体定律

11-1-7气体特性方程式

11-1-8热容

11-1-9热力学第一定律

11-1-10热力学第二定律

11-1-11气体的功

11-1-12热力循环

第二节 基本动力学

11-2-1速度与速率

11-2-2加速度与减速度

11-2-3质量、重量与力量

11-2-4功

11-2-5扭力

11-2-6功率

11-2-7热之功当量

第三节 排汽量与压缩比

11-3-1排汽量

11-3-2压缩比

11-3-3回转活塞式引擎之排汽量与压缩比

第四节 引擎性能

11-4-1马力

11-4-2扭力

11-4-3燃料消耗率

11-4-4引擎效率

11-4-5热能分配

11-4-6容积效率与进气量

11-4-7影响引擎性能因素

第十二章 燃料与燃烧

第一节 燃料概述

12-1-1引擎用燃料

12-1-2液体燃料

12-1-3气体燃料

12-1-4石油的成份

12-1-5石油的炼制

第二节 汽油的种类及性质

12-2-1汽油的种类

12-2-2汽油的性质

12-2-3汽油的添加剂

第三节 柴油的种类及性质

12-3-1柴油的种类

12-3-2柴油的性质

12-3-3柴油的添加剂

第四节 燃烧与空气之混合比

12-4-1空气的组成

12-4-2空气与汽油之理论混合比

12-4-3空气与汽油之实际混合比

12-4-4空气与柴油之理论混合比

12-4-5空气与柴油之实际混合比

第五节 汽油引擎之燃烧

12-5-1汽油引擎之燃烧

12-5-2汽油引擎之火焰传播过程

12-5-3汽油引擎的火焰传播速度

12-5-4汽油引擎之预燃与爆震

第六节 柴油引擎之燃烧

12-6-1柴油粒的燃烧

12-6-2柴油引擎之燃烧过程

12-6-3柴油引擎之爆震

第十三章 引擎润滑及润滑油

第一节 润滑概述

第二节 机油的功用

第三节 引擎机油

13-3-1引擎机油之分类

13-3-2引擎机油应具备之性质

13-3-3引擎机油添加剂

13-3-4引擎机油之劣化

第十四章 汽油引擎本体构造

第一节 概述

14-1-1汽油引擎本体之分类

14-1-2汽油引擎本体之构造

第二节 汽缸体总成

14-2-1汽缸体

14-2-2汽缸套

14-2-3汽缸床垫

14-2-4汽缸盖

14-2-5燃烧室

14-2-6特殊燃烧室一低公害引擎改良燃烧室

14-2-7油盆

第三节 活塞总成

14-3-1概述

14-3-2活塞应具备之条件

14-3-3活塞之材质

14-3-4活塞之种类

14-3-5活塞之冲击面

14-3-6活塞环

14-3-7活塞销

第四节 连杆总成

14-4-1概述

14-4-2连杆种类

14-4-3连杆轴承

第五节 曲轴总成

14-5-1概述

14-5-2曲轴之材料与加工

14-5-3曲轴之平衡

14-5-4曲轴之排列

14-5-5点火顺序与各缸动作之关系

14-5-6动力重叠

14-5-7曲轴轴承

第六节 飞轮与减震器

14-6-1概述

14-6-2飞轮之种类与构造

14-6-3皮带轮与减震器

第七节 汽门及操纵机构

14-7-1概述

14-7-2汽门的工作情况

14-7-3汽门应具备之条件及材料

14-7-4汽门之种类及构造

14-7-5汽门座

14-7-6汽门导管

14-7-7汽门弹簧

14-7-8汽门弹簧座锁扣

14-7-9凸轮轴总成

14-7-10汽门举杆、推杆与摇臂

14-7-11汽门旋转器

14-7-12汽缸数自动变化机构

第八节 引擎支架

14-8-1概述

14-8-2三点式支持法

14-8-3四点式支持法

14-8-4浮动式支持法

14-8-5引擎脚之种类

第九节 二行程汽油引擎

14-9-1 概述

14-9-2二行程汽油引擎之汽缸体与活塞

第十五章 汽油引擎附属装置

第一节 概述

第二节 润滑系统

15-2-1概述

15-2-2汽油引擎的润滑方法

15-2-3机油泵

15-2-4机油滤清器

15-2-5油尺、机油压力表、油压警告灯

15-2-6油底壳

15-2-7曲轴箱吹漏气控制

第三节 冷却系统

15-3-1概述

15-3-2水冷却系统

15-3-3双散热器水冷却系统

15-3-4气冷式冷却系统

第四节 进排汽系统

15-4-1概述

15-4-2空气滤清器

15-4-3进汽歧管

15-4-4排汽歧管

15-4-5消音器

15-4-6热控制活门

15-4-7进气温度自动调整式空气滤清器

15-4-8排汽再循环（EGR）装置

15-4-9二次空气供给装置

15-4-10热反应器

15-4-11触媒转换器

15-4-12排汽涡轮增压进汽装置

第五节 燃料系统

15-5-1汽油燃料系概述

15-5-2油箱

15-5-3燃料蒸发气体净化装置

15-5-4油管

15-5-5滤清器

15-5-6汽油泵

15-5-7化油器概述

15-5-8固定喉管式化油器

一、单管式化油器

二、双管二段式化油器

三、化油器之异常现象

15-5-9可变喉管式化油器

15-5-10液化石油气燃料系统

15-5-11汽油喷射系统概述

15-5-12机械控制式汽油喷射系统

15-5-13电子控制汽油喷射系统

15-5-14为减少排汽污染燃料系之改良

15-5-15为减少排汽污染液化石油气燃料系之改良

第六节 引擎电系简介

15-6-1概述

15-6-2电瓶

15-6-3起动系统

15-6-4充电系统

15-6-5点火系统

15-6-6仪表

第十六章 柴油引擎构造及附属装置

第一节 柴油引擎概述

16-1-1柴油引擎之发展简史

16-1-2柴油引擎概要

16-1-3柴油引擎之逆转

16-1-4柴油引擎工作原理及构造概述

第二节 燃烧室

16-2-1燃烧室概述

16-2-2直接喷射式燃烧室

16-2-3预燃室式燃烧室

16-2-4涡流室式燃烧室

16-2-5空气室式燃烧室

第三节 四行程柴油引擎之构造

16-3-1汽缸体

16-3-2汽缸盖

16-3-3预燃室

16-3-4活塞

16-3-5曲轴与飞轮

16-3-6正时齿轮

16-3-7汽门与汽门启闭机构

第四节 柴油引擎润滑系统

16-4-1概述

16-4-2机油泵与机油滤清器

16-4-3机油冷却器

第五节 冷却系统

第六节 二行程柴油引擎构造

第七节 进排汽系统

第十七章 柴油引擎燃料系统

第一节 柴油引擎燃料系统概述

第二节 柴油引擎供油系统

17-2-1供油泵

17-2-2柴油滤清器

17-2-3喷射管

第三节 柴油喷射系统概述

17-3-1 概述

17-3-2燃料系统应具备之性能

17-3-3燃料的喷射方法

17-3-4喷射系统之种类

第四节 复式高压喷射泵喷油系统

17-4-1 概述

17-4-2种类及编号

17-4-3复式高压喷射泵之构造及作用

一、构造

二、喷射泵之传动

三、喷射泵之作用

四、输油门与输油门座

五、举杆机构

六、齿环与控制套

七、齿杆与限制套

八、凸轮轴与轴承

17-4-4调速器之构造及作用

一、概述

二、调速器之种类

三、调速器编号之意义

四、真空调速器之作用

五、离心调速器

14-4-5正时器之构造及作用

第五节 喷油器

17-5-1 概述

17-5-2喷油器具备之条件

17-5-3喷油器之种类

第六节 高压分油式喷射泵喷射系统

17-6-1概述

17-6-2波细VM型高压分油式喷射泵

17-6-3美国波细阿玛PSJ型高压分油式喷射泵

17-6-4 C·A·V高压分油式喷射泵

第七节 低压分油式喷射系统

17-7-1概述

17-7-2固敏氏P·T·型低压分油燃料系构造作用

17-7-3固敏氏P·T·喷油器

第八节GM柴油燃料系统

17-8-1概述

17-8-2 GM喷油器之构造之作用

17-8-3 G M燃料系调速器

第九节 电脑控制柴油喷射系统

17-9-1概述

17-9-2波细VE型高压分油式喷射泵

17-9-3五十铃I—TEC电脑控制柴油喷射系统

17-9-4丰田2L—TE电脑控制柴油喷射系统

第十节 摇板式喷射泵

17-10-1概述

17-10-2构造及作用原理

第十八章 回转活塞式汽油引擎构造

第一节 概述

第二节 回转活塞式引擎之构造

18-2-1引擎本体

18-2-2转子总成

18-2-3偏心轴及平衡机构总成

第三节 回转活塞式引擎附属装置

18-3-1回转活塞式引擎润滑系统

18-3-2回转活塞式引擎冷却系统

18-3-3回转活塞式引擎进排汽装置

18-3-4回转活塞式引擎点火装置

第十九章 汽车排汽污染与控制

第一节 汽车各部排出之污气分析

19-1-1概述

19-1-2汽车排汽管排出之污气

19-1-3引擎曲轴箱吹漏气体

19-1-4汽车燃料系统蒸发之汽油

第二节 汽车排出污气成份及不良影响

19-2-1一氧化碳

19-2-2 碳化氢

19-2-3氮之氧化物

19-2-4甲醛

19-2-5铅化合物

19-2-6二氧化硫

第三节 汽车排出污气之发生过程与引擎工作情况之关系

19-3-1CO发生之过程

19-3-2 HC发生之过程

19-3-3 NOx发生过程

19-3-4排汽中污气发生与引擎工作情况关系概述

19-3-5混合比与污气发生关系

19-3-6点火时间与污气发生之关系

19-3-7引擎温度与污气发生之关系

19-3-8引擎运转条件与污气发生之关系

19-3-9引擎负荷与污气发生之关系

19-3-10引擎设计与污气发生之关系

第四节 控制汽车排出污气之方法

19-4-1减少曲轴箱吹漏气排出之方法

19-4-2减少燃料气体之排出方法

19-4-3减少排汽管排出污气之方法

附录一练习题

附录二本书参考资料

附录三现代汽车底盤目录