1 帆船运动介绍

1.1 发展历史

1.2 帆船组织

1.3 帆船分类

1.4 我国帆船运动

1.5 国际重大赛事

1.6 2008年奥运帆船

1.7 比赛规则

2 单帆帆翼空气动力性能数值模拟概述

2.1 单帆帆翼空气动力性能数值模拟研究目的

2.2 帆翼受力分析

2.3 帆翼空气动力性能数值模拟的发展历程

2.4 帆翼空气动力性能数值模拟研究内容

3 帆翼空气动力性能数值模拟方法

3.1 计算模型

3.2 控制方程

3.3 湍流模式

3.4 边界条件

3.5 数值离散

3.6 求解算法

4 帆翼空气动力性数值模拟中的特殊问题

4.1 计算区域的处理方式对数值模拟结果的影响

4.2 来流方式的处理对数值模拟结果的影响

4.3 湍流模型对数值模拟结果的影响

4.4 梯度风对数值模拟结果的影响

5 帆船帆翼流场模拟及空气动力计算

5.1 桅杆对帆翼周围流场影响

5.2 不同扣角下帆翼数值计算

5.3 不同倾角下帆翼数值计算

5.4 Sail2帆型帆翼数值计算

5.5 帆型对帆翼空气动力特性影响

6 帆翼空气动力性能试验研究

6.1 试验模型

6.2 试验设备和试验方法

6.3 试验结果

6.4 试验结果分析

7 帆船帆翼空气动力性能分析

7.1 Sail1帆型帆翼的推力系数与侧向力系数

7.2 Sail2帆型帆翼的推力系数与侧向力系数

8 单帆翼帆船调帆策略分析

8.1 帆船起航阶段调帆分析

8.2 帆船迎风航段调帆分析

8.3 帆船横风和侧顺风航段调帆分析

8.4 帆船尾风航段调帆分析

8.5 帆船终点线前航段调帆分析

8.6 帆船标旁调帆分析