一 汽车空调原理和系统

1-1 热、温度和压力

1 热

2 热测量

3 压力

1-2 基本原理

1-3 制冷剂R-12和冷冻机油525

1 制冷剂R-12

2 冷冻机油525

1-4 汽车空调系统

二 压缩机

2-1 斜盘压缩机

2-2 翘板压缩机

2-3 其他压缩机

2-4 压缩机离合器

2-5 压缩机控制器

2-6 压缩机的布置

2-7 试验过热开关程序

2-8 更换过热开关的程序

三 系统元件

3-1 冷凝器

3-2 贮液干燥器

3-3 膨胀阀

3-4 孔管

3-5 积累器（气、液分离装置）

3-6 蒸发器

3-7 配气室及其风门

3-8 真空控制系统

4-1 恒温开关

四 蒸发器温度控制

4-2 吸气节流阀（STV）

4-3 绝对压力阀（POA）

4-4 蒸发器压力调节阀（EPR）

4-5 蒸发器温度调节器（ETR）

4-6 台式检测法

4-7 阀和罐组件（VIR）

五 车厢温度控制

5-1 传统温控系统和循环离合器系统

5-2 温度手动控制系统

5-3 手动控制车厢温度案例

5-4 温度自动控制系统

六 故障诊断与排除

6-1 汽车空调故障诊断与维修指南

1 表座

6-2 检测工具及其应用

2 检修阀和气门阀

3 真空泵

4 检漏工具

5 注氟站

6-3 汽车空调性能检测程序

七 充注制冷剂和冷冻机油

7-1 气体和液体充注

7-2 一磅罐

7-3 用一磅罐注入气体R-12程序

7-4 用钢瓶充气体R-12程序

7-5 确定系统高、低压接口

7-6 加冷冻机油

7-7 安全

案例1：根据驾驶员意见进行分析

八 故障案例分析

案例2：正常运转的循环离合器孔管C.C.O.T系统

案例3：正常运行的循环离合器膨胀阀系统

案例4：正常运行的装有POA阀的膨胀阀系统

案例5：离合器和皮带故障（孔管系统）

案例6：压缩机故障

案例7：冷凝器故障和系统内制冷剂过量（孔管系统）

案例8：贮液器或辅助干燥器堵塞

案例9：干燥器饱和

案例10：孔管堵塞

案例11：膨胀阀只闭不开（循环离合器系统）

案例12：膨胀阀只开不闭（循环离合器系统）

案例13：膨胀阀动作失灵（循环离合器系统）

案例14：膨胀阀只闭不开（传统温控系统）

案例15：膨胀阀只开不闭（传统温控系统）

案例16：POA阀只闭不开

案例17：POA阀只开不闭

案例18：正常的POA阀系统（福特）

案例19：正常的EPR系统（阀开启时）

案例20：EPR阀只闭不开

案例21：EPR阀只开不闭

案例22：系统内缺少制冷剂

案例23：系统内制冷剂过多

案例24：液窗的启示

案例25：环境温度对系统压力的影响

九 汽车暖气及其热源

9-1 冷却系

1．发动机热

2．冷却水

4．散热器盖和闭式系统

3．散热器

5．膨胀水箱和回收系统

6．水泵

7．节温器和旁通系统

8．风扇

9．冷却系维护保养

9-2 汽车暖气

十 软管、接头和密封

10-1 氯丁橡胶软管

10-2 尼龙软管

10-3 软管接头

10-4 密封件

10-5 特种接头

10-6 软管布线

2．海拔对压力调定值的影响

1．汽车空调1冷吨需要多少马力

十一 维修问答

3．如何显示不同海拔高度上制冷剂压力

4．R-22和R-12混合充注在一台装置中的后果

5．制冷剂罐加热的注意事项

6．冷冻机油能作为汽车润滑油吗

7．冷冻机油和真空泵油的特点

8．润滑油和酸的形成

9．汽车空调压缩机的润滑油

10．径向四缸压缩机该加多少冷冻机油？

11．高压侧的过滤干燥器

12．何时用外平衡式热力膨胀阀

13．高温高湿地区的汽车空调

14．冷凝器积圬对汽车空调的影响

15．汽车空调对节油的影响