绪论

第一篇 汽车发动机

概述

一、发动机的定义、分类及其在汽车上的应用

二、内燃机的名称与型号

第一章 汽车发动机的工作原理与总体构造

第一节 四行程发动机的工作原理

一、工作原理

二、柴油机和汽油机的优缺点及应用

三、多缸发动机的工作

第二节 二行程发动机的工作原理

一、气门—窗口扫气的二行程柴油机的工作原理

二、用曲轴箱换气的二行程汽油机的工作原理

三、二行程发动机的优缺点

第三节 发动机的总体构造

第四节 汽车发动机的类型

第五节 发动机性能主要指标

一、动力性指标

二、经济性指标

三、标定指标和指标的换算

四、税捐功率

第六节 发动机特性

一、速度特性

二、负荷特性

第二章 曲柄连杆机构

第一节 曲柄连杆机构的组成与工作条件

一、作用与组成

二、工作条件

第二节 气缸体曲轴箱组

一、气缸体—曲轴箱

二、气缸盖与气缸垫

三、下曲轴箱

第三节 活塞组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

第四节 连杆组

一、组成与材料

二、连杆体与连杆盖

三、连杆轴瓦

第五节 曲轴飞轮组

一、曲轴

二、扭转振动减振器

三、飞轮

四、传动机构

第三章 配气机构

第一节 配气机构的组成与工作

一、配气机构的组成与工作

二、几种类型配气机构的比较

第二节 气门组

一、气门

二、气门组的其它零件

第三节 气门传动组

一、凸轮轴

二、气门传动组的其它零件

第四节 配气相位

一、配气相位

二、配气相位的应用举例

第四章 汽油机燃料供给系

第一节 汽油机所用的燃料

一、燃料在汽油机中的燃烧

二、汽油机所用的燃料

三、汽油

第二节 可燃混合气的外部形成过程

一、汽油机燃料供给系的组成

二、可燃混合气的形成过程

第三节 可燃混合气浓度与汽油机工况

一、可燃混合气浓度

二、发动机工况对可燃混合气浓度的要求

第四节 化油器的主供油系

一、空气制动校正方案的工作原理

二、用空气制动校正方案的主供油系结构形式

第五节 起动装置

一、阻风门起动装置

二、阻风门与节气门的单向联锁

三、独立的起动装置

第六节 怠速装置及其过渡措施

一、怠速装置的典型结构

二、怠速工况向负载工况的过渡问题

三、怠速系与主供油系的联合工作

第七节 加速装置——加速泵

一、活塞式加速装置

二、膜片式加速装置

第八节 满载加浓装置——省油器

一、机械式加浓装置

二、真空式加浓装置

第九节 化油器的布置与整体结构

一、化油器的布置方案

二、单喉管与多喉管

三、单腔与多腔

四、并动与分动

第十节 几种典型化油器总体构造简介

一、231型化油器

二、216A16型化油器

三、593B型化油器

四、241A2型化油器

五、BSH101型化油器

第十一节 化油器的操纵

第十二节 汽油直接喷射

一、现代化油器所存在的问题

二、汽油直接喷射装置概述

三、关于喷嘴的几个布置方案

四、汽油喷射泵

五、混合气的控制

六、电子控制汽油直接喷射（EFI）概述

第十三节 排气净化与化油器结构及调整的关系

一、一氧化碳

二、碳氢化合物

第五章 柴油机燃料供给系

第一节 内部形成混合气的特点

一、柴油在柴油机中的燃烧—压燃过程简介

二、柴油机的燃料

三、柴油机燃料供给系的组成

第二节 喷油泵

一、喷油泵柱塞偶件的工作过程

二、柱塞型式和柱塞开槽型式

三、柱塞的转动机构—供油量控制机构

四、喷油泵的传动机构和喷油时刻的调整机构

五、出油阀

第三节 喷油泵总体简介

一、喷油泵的系列化

二、Ⅱ号泵

三、B型泵

第四节 喷油器

一、开式喷油器

二、闭式喷油器

三、喷油器结构对柴油机性能的影响

四、高压油管与泵喷嘴结构

第五节 调速器

一、稳定与不稳定的概念

二、柴油机扭矩曲线历程简述

三、调速器的基本工作原理

四、全程式调速器的构造与工作过程

五、两级式调速器的构造与工作过程

六、RSV和RSVD调速器

七、气力式全程调速器

第六节 PT供油系统

一、PT输油泵

二、喷油器

第七节 联轴节与供油提前角自动调节器

一、联轴节

二、供油提前角自动调节器

第八节 柴油机的燃烧室

一、开式燃烧室

二、半分开燃烧室

三、M过程燃烧室（球形燃烧室）

四、涡流室式燃烧室

五、预燃室式燃烧室

第六章 燃料供给系的辅助装置

第一节 进、排气装置

一、空气滤清器

二、进、排气歧（支）管

三、涡轮增压器构造简介

四、排气消音器

第二节 燃油供给装置

一、燃油箱

二、燃油泵

三、燃油滤清器

第七章 润滑系

第一节 润滑系的任务与润滑方式

一、润滑系的任务

二、润滑方式

三、润滑剂

第二节 润滑系的组成及其油路

一、润滑系的组成

二、典型润滑油路介绍

第三节 润滑系主要部件的构造

一、机油泵

二、机油滤清器

三、旁通阀与限压阀

四、机油散热器

第四节 曲轴箱通风

第八章 冷却系

第一节 水冷系

一、水冷系的组成和水路

二、水冷系主要部件构造

三、冷却液

第二节 空气冷却系

第九章 点火系

第一节 蓄电池点火系的基本组成和工作原理

一、汽车电路的特点

二、基本组成

三、工作原理

第二节 点火系主要总成的构造

一、点火线圈

二、分电器

三、火花塞

第三节 点火系的其它装置

一、发动机的最佳点火时间

二、离心式调节器

三、直空式调节器

四、起动与怠速

第四节 晶体管点火装置

一、非电容放电式晶体管点火装置

二、电容放电式晶体管点火装置

第五节 汽车电气设备对无线电的干扰及防止措施

一、产生干扰的原因

二、减少干扰的方法

第十章 起动系

第一节 发动机的起动

第二节 电动机起动

一、直接操纵强制啮合式起动机

二、电磁操纵强制啮合式起动机

第三节 柴油机的起动辅助装置

一、改善燃料着火条件的措施

二、降低起动阻力矩的措施

附录