第一章 结构设计流程

1—1 概论

1—2 分析与综合之区分

1—3 船舶结构设计之特质

1—4 设计流程

1—4—1 船舶设计环线

1—4—2 船体结构设计流程

1—4—3 船舶主结构强度之整体设计体系

1—4—4 船级设计的概念

1—4—5 负荷分析

1—5 设计流程实例

1—5—1 实例之一

1—5—2 实例之二

1—5—3 实例之三

1—5—4 实例之四

第二章 基本弹性理论

2—1 应力

2—2 平衡方程式——平衡律

2—3 平面应力

2—4 应力之边界条件——静力边界条件

2—5 结构系统中之变形位移及应变

2—6 变形体之变形条件——变形相适律

2—7 应力——应变关系——构成律

2—8 二维弹性问题

2—8—1 平面应力问题

2—8—2 平面应变问题

2—8—3 艾瑞应力函数

2—8—4 圣维南原理

2—9 平板之基础方程式

2—9—1 矩形平板之微分方程式

2—9—2 板一般式之某些特例

2—9—3 板之各种边界条件

2—9—4 沿板边界之反作用力

2—9—5 弹性支撑及弹性限制之边界条件

2—9—6 板方程式之解法

2—10 挠曲板内之应变能

2—10—1 应变能之计算

2—10—2 应变能摘要

2—11 直柱之弹性挫曲

2—12 直柱之非弹性挫曲

2—12—1 非弹性挫曲之切线模数理论

2—12—2 非弹性挫曲之双重模数理论

2—13 板之挫曲

2—14 板之非弹性挫曲——Bleich理论

第三章 船体之纵向强度

3—1 船体所受之纵向弯矩与剪力

3—2 静水弯矩与波弯矩

3—3 纵向强度计算之标准状态

3—4 静水弯矩

3—4—1 重量曲线

3—4—2 浮力曲线

3—4—3 负荷曲线

3—4—4 剪力及弯矩曲线

3—4—5 Q（L）及M（L）不为零时之修正法——船体平衡

3—5 波弯矩

3—6 静态波弯矩

3—6—1 波弯矩计算之波型设定

3—6—2 依图氏积分计算波弯矩

3—6—3 船形及波形诸要素对波弯矩之影响

3—6—4 静态波弯矩之近似算法

3—6—5 最大总弯矩之略算式

3—7 动态波弯矩

3—7—1 Smith修正

3—7—2 船体在波中起伏运动之影响

3—7—3 船体在波中纵摇运动之影响

3—8 剖面模数及纵向弯应力

3—8—1 弯应力

3—8—2 纵向强度构件

3—8—3 剖面模数

3—8—4 船体混用不同材料之剖面模数

3—9 纵向强度之标准及船级协会要求

3—10 剪应力

3—11 船体之挠度

3—11—1 弯曲挠度曲线

3—11—2 剪切挠度曲线

3—12 特殊状态之纵向强度

3—12—1 下水时之纵向强度

3—12—2 倾斜时之纵向强度

3—13 高张力钢纵向材之使用

3—14 专用船之载货表

3—14—1 决定船舯静水弯矩之载货表

3—14—2 决定任意位置静水弯矩之载货表

3—14—3 决定剪力之载货表

第四章 薄梁理论与船体之剪应力分析

4—1 法规对船体剪应力之要求

4—2 横向隔舱壁对剪力分布之影响

4—3 薄梁之工程弯曲理论

4—3—1 船体之剖面内力

4—3—2 符号规则及力系表示法

4—3—3 薄梁之弯应力分析

4—3—4 负荷之一般情况

4—3—5 薄梁截面几何性质之近似算法

4—4 薄梁壁内的一般应力、应变及变形关系式

4—5 开口薄梁之剪流理论

4—6 无缝薄梁之剪流理论

4—7 无缝薄梁受剪力后之扭转与翘曲

4—8 防翘材对梁壁剪流之影响

4—9 多巢形薄梁之剪流分析

4—10 多巢形薄梁剪流理论在船体结构之应用

第五章 补强板之有效幅度计算与结构简化

5—1 板肋组合体之剪滞效应与剪力扩散

5—1—1 剪力扩散

5—1—2 剪滞效应

5—2 等值长度

5—3 Murray Boyd有效幅度理论

5—4 Schade氏有效幅度理论

5—5 Schade氏有效幅度理论之应用

第六章 船体之横向强度

6—1 概说

6—2 横向构件之设计负荷

6—3 横向构件之设计要求

6—4 横向肋骨分析——力矩分配法

6—5 横向结构解析之有限构体法

6—5—1 梁构体劲度矩阵

6—5—2 平面构体劲度矩阵——等应变三角形构体

6—5—3 杆构体劲度矩阵

6—5—4 应用实例

第七章 补强板之弯曲强度及其分析用图表

7—1 承受水压负荷之矩形狭长板

7—1—1 挠曲时长边无法趋近之狭长板

7—1—2 长缘微小位移之影响

7—1—3 数例

7—2 承受水压负荷之矩形非狭长板

7—2—1 承受均匀分布负荷之简支板

7—2—2 承受均匀分布负荷四缘钳制之矩形板

7—2—3 承受均匀分布负荷二对缘简支二对缘钳制之矩形板

7—2—4 承受均匀分布负荷二对缘简支二对缘弹性支撑之正方形板

7—3 承受三角形或梯形分布负荷之简支矩形板

7—4 板小挠度线性理论之界定

7—5 附防挠材之矩形板架

7—5—1 正交异质性板之平衡方程式

7—5—2 平衡方程式之解

7—6 防挠板架之挠度与应力分析图表

7—7 数例

第八章 板架之挫曲强度

8—1 平板之弹性挫曲

8—1—1 单向均匀压缩之简支板

8—1—2 双向均匀压缩之简支板

8—1—3 四缘钳制方板之挫曲

8—1—4 各种边界情况之板挫曲

8—2 板之非弹性挫曲

8—2—1 非荷力缘弹性限制度相等之板

8—2—2 非荷力缘弹性限制度不等之板

8—2—3 非弹性范围内临界应力之计算

8—3 公式汇集及设计例则

8—3—1 板之挫曲公式

8—3—2 各种边界及负荷情况之板挫曲系数k

8—3—3 梁柱中板件b/t值之设计公式

8—4 附防挠材板架之挫曲

8—4—1 中央附一防挠材补强之简支板

8—4—2 附二根等间距防挠材补强之简支板

8—4—3 附三根等间距防挠材之简支补强板

8—5 防挠材寸法之设计

8—6 结合压缩、剪切及面内弯挠等负荷之平板挫曲

8—7 受剪力或纯弯负荷之简支补强板挫曲

8—7—1 附横向防挠材长板之剪切挫曲

8—7—2 附纵向防挠材补强板之弯挠挫曲

8—8 二重底巢形结构之挫曲强度

8—9 侧向及面内压缩负荷结合作用之矩形板强度

8—10 挫曲板之极限抗压强度

8—10—1 有效宽度之定义

8—10—2 Von Karman有效宽度理论

8—10—3 Marguerre有效宽度之大挠度理论

8—10—4 Koiter有效宽度理论

8—10—5 板极限压缩强度理论综论

第九章 外板、甲板及舱壁之设计

9—1 各部板架结构之功能

9—2 底板中之应力种类

9—3 板结构强度之设计准则

9—4 外板及其纵材

9—5 单底及二重底

9—6 甲板及舱盖

9—7 舱口角隅

9—8 肋骨

9—9 舱壁

第十章 船体之扭转强度与刚度

10—1 对船体作用之扭矩

10—1—1 扭矩之成因

10—1—2 船体倾侧时之扭矩

10—1—3 船在斜波中行进时之扭矩

10—1—4 船体横摇时之扭矩

10—2 实心棒扭转之Prandtl应力函数解

10—3 薄膜类比

10—4 狭窄矩形板条之扭转

10—5 圣维南扭转理论

10—5—1 无缝薄管之圣维南扭转

10—5—2 开口薄管之圣维南扭转

10—6 瓦格纳弯扭理论

10—7 扭转理论判别法

10—8 普通船体之扭转强度及刚度

10—9 具有长大舱口船体之扭转强度及刚度

10—9—1 单层船壳船体之扭转

10—9—2 双层船壳船体之扭转

10—9—3 舱口之变形

10—9—4 开口断面部两端边界条件之准确化

10—10 设计扭转负荷及法规要求

10—10—1 正浪海况之设计负荷

10—10—2 斜浪海况之设计负荷

10—10—3 结合应力计算