第一章 导论

第一节 研究背景

第二节 问题的提出与研究意义

第三节 相关概念界定

第四节 研究设计

第二章 国内外研究进展

第一节 可达性的研究

第二节 小汽车拥有和使用的研究

第三节 公共交通可达性对小汽车拥有和使用的影响研究

第三章 广州市公共交通和小汽车交通演化

第一节 公共交通演化

第二节 小汽车拥有量的演化

第三节 公共交通与小汽车交通出行分担率

第四节 公共交通与小汽车交通发展的关联特征

第五节 小结

第四章 公共交通可达性特征

第一节 城市公共交通数据库的建立

第二节 公共交通可达性的测度指标

第三节 公共交通可达性的测度方法

第四节 城市公共交通可达性特征

第五节 个体样本的公共交通可达性特征

第六节 小结

第五章 基于社区的小汽车拥有和使用特征

第一节 样本总体特征

第二节 小汽车拥有特征

第三节 小汽车使用特征

第四节 小结

第六章 公共交通可达性对小汽车拥有的影响

第一节 变量选择

第二节 方法和模型

第三节 对是否拥有小汽车的影响

第四节 对拥有小汽车数量的影响

第五节 不同类型社区的分析

第六节 小结

第七章 公共交通可达性对小汽车使用的影响

第一节 概念框架和变量

第二节 方法和模型

第三节 结果分析

第四节 不同类型社区的分析

第五节 小结

第八章 结论与讨论

第一节 主要研究结论

第二节 主要创新点

第三节 政策建议

第四节 不足与展望

参考文献