第一章 混合动力驱动系统

1.1原理

1.2工作模式

1.2.1混合动力行驶

1.2.2纯电动行驶模式

1.2.3增压模式

1.2.4发电机运行模式

1.2.5再生制动

1.3启动/停止功能

1.4混合动力汽车的混合度

1.4.1轻度混合动力驱动系统

1.4.2全混合动力驱动系统

1.4.3插电式混合动力驱动系统

1.5驱动装置配置

1.5.1串联式混合动力驱动系统

1.5.2并联式混合动力驱动系统

1.5.3功率分流式混合动力驱动系统

1.5.4双模式混合动力驱动系统

第二章 混合动力汽车的驱动系统

2.1混合动力驱动控制系统

2.2混合动力汽车的工作策略

2.2.1减少NOx排放的工作策略

2.2.2减少CO2排放的工作策略

2.3运行点的优化

2.3.1驱动力矩的分配

2.3.2等效值的确定

2.3.3电能产生策略

2.4内燃机的设计

2.4.1使用合适的内燃机

2.4.2 Atkinson循环

2.4.3小型化

2.4.4排放和油耗方面的优化

2.4.5对内燃机进行摩擦力优化

第三章 再生制动系统

再生制动的策略

第四章 混合动力汽车的电力驱动系统

4.1并联式混合动力汽车的驱动系统

4.2 IMG驱动系统的电动机

4.2.1要求

4.2.2 IMG电动机的工作方式

4.2.3定子

4.2.4转子

4.2.5转子轴承

4.2.6定子外壳

4.2.7 IMG电动机的冷却

4.2.8转子位置传感器

4.2.9分离离合器

4.3混合动力驱动系统的控制单元

4.3.1动力电子设备

4.3.2绝缘栅双极晶体管开关组件

4.3.3逆变器的机械结构

4.3.4脉冲逆变器中的控制电子设备

4.3.5逆变器中的控制软件

4.4 12 V电源的直流/直流转换器

4.5电力驱动装置的功能

4.5.1扭矩和功率的定标

4.5.2 IMG电力驱动装置的冷却

第五章 混合动力汽车的汽车电路

5.1带有启动/停止系统车辆的汽车电路

能源管理

5.2轻度混合动力汽车和全混合动力汽车的汽车电路

5.2.1汽车高压电路

5.2.2汽车低压电路

5.3电池系统的结构

5.4电池管理系统（BMS）

5.4.1电池管理系统的任务

5.4.2冷却

5.4.3充电状态的平衡

5.4.4充电策略

5.5电能存储系统

5.5.1镍氢电池

5.5.2锂离子电池系统

5.5.3锂聚合物电池

第六章 用于车辆驱动的燃料电池

6.1工作原理

6.1.1聚合物电解质膜燃料电池的工作原理

6.1.2用于汽车动力总成的燃料电池组

6.2燃料电池混合动力汽车

6.3燃料电池系统的运行

6.3.1启动过程

6.3.2车辆驱动

6.3.3热管理系统

6.3.4电驱动装置和汽车电网管理系统

6.4燃料电池系统的组件

6.4.1氢气-空气管理系统的组件

6.4.2热管理系统的组件

6.4.3电能管理系统的组件

6.5用于汽车应用的氢气存储

6.5.1要求

6.5.2氢气存储器

第七章 替代燃料

7.1替代燃料在汽车中的应用

7.1.1动机

7.1.2标准

7.1.3一级能源的来源和生产途径

7.2用于柴油发动机的替代燃料

7.2.1生物柴油

7.2.2菜籽油

7.2.3合成燃料

7.2.4二甲基乙醚

7.3适用于汽油发动机的替代燃料

7.3.1天然气

7.3.2液化石油气，汽车用液化石油气

7.3.3生物乙醇

7.3.4甲醇燃料

7.3.5甲基叔丁基醚（MTBE），乙基叔丁基醚（ETBE）

7.3.6氢

7.4油井到车轮分析

7.4.1油井到油箱

7.4.2油箱到车轮

7.4.3油井到车轮

第八章 机动车变速器

8.1动力总成中的变速器

8.2对变速器的要求

8.2.1舒适性

8.2.2油耗

8.2.3可行驶性

8.2.4安装空间

8.2.5制造成本

8.3手动变速器

8.3.1应用

8.3.2结构

8.3.3特性

8.4自动换挡变速器

8.4.1应用

8.4.2结构和工作原理

8.4.3特性

8.4.4自动换挡变速器组件

8.5双离合器变速器

8.5.1应用

8.5.2结构

8.5.3工作原理

8.5.4特性

8.6自动变速器

8.6.1应用

8.6.2结构和工作原理

8.6.3启动单元

8.6.4变速器油

8.6.5油泵

8.6.6变扭器

8.6.7多片式离合器

8.6.8行星齿轮

8.6.9驻车锁止装置

8.7无级变速器

8.7.1应用

8.7.2结构

8.7.3特性

8.7.4无级变速器组件

8.8环形变速器

8.8.1应用

8.8.2结构

8.8.3特性

第九章 电子变速器控制系统

9.1动力传动管理系统

9.2市场趋势

9.2.1欧洲汽车制造商协会、日本汽车制造商协会和韩国汽车制造商协会

9.2.2油耗要求（CAFE）

9.3自动换挡变速器控制装置

9.3.1要求

9.3.2电动离合器管理

9.3.3电动自动换挡变速器应用与原理

9.4自动变速器控制系统

9.4.1要求

9.4.2液压控制系统

9.4.3电动液压控制系统

9.4.4离合器控制系统

9.4.5换挡过程控制

9.4.6换挡点选择

9.4.7发动机干预

9.4.8变矩器锁止离合器

9.5无级变速器的控制

9.5.1要求

9.5.2控制和调节功能

第十章 传感器

10.1在机动车中的应用

10.2变速器转速传感器

10.2.1应用

10.2.2结构和工作原理

10.3微机械压力传感器

10.3.1应用

10.3.2在结构侧使用带标准真空的压力传感器型号

10.3.3在空腔中使用标准真空的压力传感器型号

10.4温度传感器

10.4.1应用

10.4.2结构和工作原理

10.5变速器控制装置的挡位传感器

10.5.1应用

10.5.2结构

10.5.3工作原理

第十一章 传感器信号处理

信号处理（信号处理集成电路）

第十二章 控制单元

12.1使用条件

12.2结构

12.3数据处理

12.3.1输入信号

12.3.2信号分析

12.3.3信号处理

12.3.4输出信号

12.3.5控制单元内的通信

12.3.6行结束编程

12.4电子变速器控制系统的控制单元

12.4.1应用

12.4.2结构和工作原理

12.4.3特殊用途集成电路组件

12.5热管理

12.6控制单元开发过程中的流程和工具

12.6.1仿真工具

12.6.2应用SABER进行电路模拟

12.7软件开发

12.7.1开发流程

12.7.2编程指南

12.7.3软件开发工具

12.7.4流程和成熟度模型

12.7.5软件架构

12.7.6操作系统

12.7.7输入和输出变量的获取

12.7.8挡位选择和自适应功能

12.7.9面向对象的方法

12.7.10诊断功能

12.7.11监控功能

第十三章 电动液压促动器

13.1应用和任务

13.2要求

13.3结构和工作原理

13.4促动器型号

13.4.1概况

13.4.2开/关电磁阀

13.4.3脉宽调制阀

13.4.4调压器

13.5研发过程中的模拟

13.5.1要求

13.5.2功能模拟

13.5.3液流模拟

13.5.4磁路计算

13.5.5一维模拟基础

第十四章 变速器控制系统模块

14.1应用

14.1.1机电一体化模块

14.1.2改进可能性

14.2模块型号

14.2.1液压模块

14.2.2电动模块

14.2.3电动液压模块

参考文献