第1章 绪论

1.1研究意义及研究内容

1.2术语和定义

1.2.1可靠性

1.2.2固有可靠性与使用可靠性

1.2.3故障

1.2.4可靠性数据

1.2.5故障模式

1.2.6失效机理

1.2.7故障判据

1.2.8液压故障分析

1.2.9故障诊断

1.3液压系统故障分析国内外研究现状

1.4数据库技术发展概述

1.4.1数据管理技术的发展历史

1.4.2数据库技术的研究领域

1.4.3关系数据库的发展历史

1.4.4 RDBMS产品简介

1.4.5数据库前台开发工具简介

1.4.6数据库技术的发展趋势

1.5本书的内容及章节安排

第2章 飞机液压系统使用故障数据收集及预处理

2.1数据收集的基本要求及程序

2.1.1数据收集的基本要求

2.1.2数据收集的程序和方法

2.1.3数据收集的注意事项

2.2使用故障数据收集方法及内容

2.2.1收集对象

2.2.2收集方法

2.2.3收集情况汇总

2.3使用故障数据的预处理原则及方法

2.3.1制定统一的表格

2.3.2使用故障样本的编码

2.3.3故障件及故换件名称的统一

2.3.4故障模式

2.4使用故障数据的特点

2.5本章小结

第3章 基于PowerBuilder的数据库系统设计开发

3.1数据库系统概述

3.1.1术语和定义

3.1.2数据库系统的特点

3.1.3数据库系统的组成

3.1.4数据库的访问接口

3.1.5数据库设计任务及步骤

3.2数据库开发环境PowerBuilder概述

3.2.1 PowerBuilder简介

3.2.2 PowerBuilder的主要特点

3.2.3 PowerBuilder数据库应用程序的开发流程

3.2.4 PowerBuilder的编程语言

3.2.5 PowerBuilder的开发环境

3.3飞机液压系统使用故障数据库系统总体设计

3.3.1设计任务

3.3.2设计要求

3.3.3功能要求

3.3.4数据库系统的功能模块设计

3.3.5数据库的结构设计

3.3.6应用程序的组成

3.3.7数据库系统的运行流程图

3.3.8重点和难点

3.4飞机液压系统使用故障数据库系统开发过程

3.4.1创建工作区

3.4.2创建应用对象

3.4.3创建有一个窗口的简单应用程序实例

3.4.4登录界面

3.4.5主界面

3.4.6飞机液压系统使用故障数据表

3.4.7数据窗口对象

3.4.8故障样本录入窗口

3.4.9全部故障样本浏览窗口

3.4.10任意字段查询、修改及打印窗口

3.4.11多关系组合查询、修改及打印窗口

3.4.12按“单位”统计故障样本数_Column窗口

3.4.13按“单位”统计故障样本数_Pie窗口

3.4.14按“系统”统计故障样本数_Column窗口

3.4.15按“系统”统计故障样本数_Pie窗口

3.4.16按“单位”和“系统”统计故障样本数窗口

3.4.17按“单位”和“故障件名称”统计故障样本数窗口

3.4.18按“系统”和“故障件名称”统计故障样本数窗口

3.4.19故障样本导出窗口

3.4.20故障样本导入窗口

3.4.21登录密码修改窗口

3.4.22帮助文件窗口

3.4.23版本信息窗口

3.4.24收尾工作

3.5其他关键技术

3.5.1连接一个本地ASA数据库的通用解决方法

3.5.2帮助文件的开发

3.6发布应用程序

3.6.1资源文件的创建

3.6.2可执行文件的生成

3.6.3 PowerBuilder运行时库

3.6.4可执行文件提交用户的清单及其系统设置

3.6.5安装程序的制作

3.6.6安装程序的安装

3.6.7应用程序的卸载

3.7本章小结

第4章 典型液压附件使用故障统计分析

4.1液压附件使用故障统计分析方法

4.2主液压能源系统

4.2.1主液压泵

4.2.2主液压油箱

4.2.3主泵缓冲瓶

4.2.4主系统安全活门

4.2.5主系统高压油滤

4.2.6主系统循环油滤

4.2.7主系统回油滤

4.2.8主系统液压油滤

4.2.9主系统燃油—液压油散热器

4.2.10主液压油箱增压蓄压器

4.2.11主液压油箱放压开关

4.2.12主液压油箱安全活门

4.2.13主液压油箱放气活门

4.2.14主液压油箱卸压活门

4.2.15主系统液压传感器

4.2.16主系统采样活门

4.2.17主液压泵单向活门

4.2.18主液压油箱单向活门

4.2.19主系统蓄压器充气单向活门

4.2.20主系统压力继电器

4.3助力液压能源系统

4.3.1助力液压泵

4.3.2助力液压油箱

4.3.3助力泵缓冲瓶

4.3.4助力系统回油滤

4.3.5助力液压油箱安全活门

4.3.6助力系统采样活门

4.3.7助力液压油箱卸压活门

4.3.8助力液压油箱增压蓄压器充气单向活门

4.4应急电动泵系统

4.4.1应急电动泵

4.4.2应急系统单向活门

4.4.3应急系统安全活门

4.5襟翼收放系统

4.5.1等量分配器

4.5.2后缘襟翼作动筒

4.5.3襟翼节流接头

4.6减速板收放系统

4.6.1减速板液压电磁阀

4.6.2减速板自封活门

4.6.3上减速板作动筒

4.6.4下减速板作动筒

4.7起落架收放系统

4.7.1起落架液压电磁阀

4.7.2起落架应急排油活门

4.7.3前起落架协调活门

4.7.4主起单向限流活门

4.7.5前起限流活门

4.7.6主起舱门作动筒

4.7.7主起收放作动筒

4.7.8主起液压油锁

4.7.9前起液压油锁

4.7.10前起应急转换活门

4.7.11主起应急转换活门

4.7.12主起缓冲器

4.8机轮刹车系统

4.8.1液压刹车阀

4.8.2刹车电液压力伺服阀

4.8.3刹车定量器

4.8.4液液转换活门

4.8.5 刹车液压电磁阀

4.8.6 刹车蓄压器

4.8.7自动刹车作动筒

4.8.8刹车自封活门

4.9前轮转弯减摆系统

4.9.1前轮转弯蓄压器

4.9.2前轮转弯蓄压器充气单向活门

4.9.3减摆回油补偿器

4.9.4前轮转弯减摆助力器

4.10平尾操纵系统

4.10.1液压平尾助力器

4.10.2平尾舵机

4.11副翼操纵系统

4.11.1副翼助力器

4.11.2副翼舵机

4.12方向舵操纵系统

4.12.1方向舵电液复合舵机

4.13本章小结

第5章 飞机液压系统使用故障统计分析

5.1飞机液压系统使用故障统计分析方法

5.2液压附件按类别进行使用故障统计分析

5.2.1液压泵

5.2.2缓冲瓶

5.2.3液压油箱安全活门

5.2.4液压作动筒

5.2.5液压助力器

5.2.6液压舵机

5.2.7软管、导管及管接头

5.3液压系统使用故障统计分析

5.3.1按“故障件名称”进行统计分析

5.3.2按“发现时机”进行统计分析

5.3.3按“故障模式”进行统计分析

5.4本章小结

参考文献