第1章 绪论

1.1 概述

1.2 动车组的组成及特点

1.2.1 动车组的基本概念

1.2.2 我国动车组的组成特点及差异

1.3 动车组车体及车内主要设备的特点与差异

1.4 动车组车体结构的主要验收标准

1.4.1 限界标准

1.4.2 车体结构强度设计标准

1.4.3 相关的计算说明书和试验报告

1.4.4 检查与验收

思考题

第2章 动车组车体结构

2.1 车体结构设计的基本要求

2.1.1 车体结构的构造原则

2.1.2 车体结构的具体要求

2.2 CRH1型动车组车体结构

2.2.1 车体结构组成

2.2.2 车体断面组成

2.2.3 车体结构部件组成

2.2.4 车下设备仓组成

2.2.5 头车前部结构与外形

2.2.6 车体的结构强度分析与气密性要求

2.3 CRH2型动车组车体结构

4.1.1 欧洲密接式车钩的组成与作用原理

4.1.2 日本密接式车钩的组成与作用原理

4.2 缓冲器装置的组成与作用原理

4.2.1 橡胶缓冲器

4.2.2 气-液缓冲器

4.2.3 液压缓冲器

4.2.4 弹性胶泥缓冲器

4.3 动车组车辆连接风挡主要结构形式与性能特点

4.3.1 滑动式风挡

4.3.2 双包折棚风挡

4.3.3 全波纹气密式风挡

思考题

第5章 动车组连接装置

5.1 CRH1型动车组连接装置

5.1.1 车钩装置

5.1.2 缓冲装置

5.1.3 风挡装置

5.1.4 电气连接

5.1.5 风管连接

5.1.6 救援作业与维修

5.2 CRH2型动车组连接装置

5.2.1 车钩装置

5.2.2 双向W型橡胶缓冲器

5.2.3 风挡装置

5.2.4 电气连接

5.2.5 动车组救援与维修

5.3 CRH5型动车组连接装置

5.3.1 车钩装置

5.3.2 缓冲器

5.3.3 风挡装置

5.3.4 电气连接

5.3.5 风管连接

5.3.6 动车组重联与回送

5.3.7 车钩与缓冲器型式试验

5.4 CRH3型动车组连接装置

5.4.1 车钩装置

5.4.2 缓冲器

5.4.3 风挡装置

5.4.4 电气连接

5.4.5 风管连接

思考题

第6章 动车组车上布置及外部设备

6.1 CRH1型动车组车上布置及外部设备

6.1.1 平面布置

6.1.2 外部设备

6.2 CRH2型动车组车上布置及外部设备

6.2.1 概述

6.2.2 平面布置

6.2.3 车内设备

6.2.4 外部设备

6.2.5 参照附图

6.3 CRH3型动车组车上布置及外部设备

6.3.1 EC01头车总体布置

6.3.2 IC02/IC07中间车

6.3.3 TC03/TC06中间车

6.3.4 BC04车

6.3.5 FC05一等车

思考题

第7章 动车组车内主要设备

7.1 CRH1型动车组车内主要设备

7.1.1 动车组车门结构与工作原理

7.1.2 车窗

7.1.3 动车组座椅种类与结构

7.2 CRH3型动车组车内主要设备

7.2.1 动车组车门结构与工作原理

7.2.2 车窗

思考题

第8章 供排水与卫生系统

8.1 集便系统

8.1.1 重力式集便器

8.1.2 真空式集便器

8.2 CRH1型动车组供排水与卫生系统

8.2.1 系统介绍

8.2.2 供水系统

8.2.3 排污系统

8.3 CRH2型动车组供排水与排污系统

8.3.1 系统介绍

8.3.2 供水系统

8.3.3 排水系统

8.3.4 排污系统

8.4 CRH3型动车组供排水与卫生系统

8.4.1 系统介绍

8.4.2 供水系统

8.4.3 排污系统

8.5 CRH5型动车组供排水与卫生系统

8.5.1 系统介绍

8.5.2 供水系统

8.5.3 排污系统

思考题

参考文献