第1篇 船体结构设计

第1.1章 概述

1.1.1结构设计的主要内容

1.1.2结构设计方法

第1.2章 结构设计的一般规定

1.2.1船舶形式的分类

1.2.2确定构件尺度的主要要素

1.2.3材料选用

第1.3章 总纵强度

1.3.1基本理论与假定

1.3.2重量分布

1.3.3静水弯矩与剪力的计算

1.3.4波浪弯矩与剪力的计算

1.3.5影响总纵弯矩的几个主要因素

1.3.6总纵强度校核

第1.4章 舯剖面设计

1.4.1概念和基本要求

1.4.2腐蚀余量

1.4.3舯剖面设计步骤及模数计算

1.4.4舯剖面模数要求

第1.5章 外板与甲板板

1.5.1外板与甲板板的作用及受力情况

1.5.2外板尺度的确定及其排板

1.5.3甲板板的设计

第1.6章 底部结构

1.6.1概述

1.6.2外载荷

1.6.3单底结构设计

1.6.4双层底结构设计

第1.7章 舷侧结构

1.7.1概述

1.7.2外载荷

1.7.3骨材间距

1.7.4横骨架式舷侧结构设计

1.7.5纵骨架式舷侧结构设计

第1.8章 甲板结构与支柱结构

1.8.1概述

1.8.2外载荷

1.8.3甲板结构设计

1.8.4舱口结构设计

1.8.5轴向受压加强筋和支柱结构设计

第1.9章 舱壁结构

1.9.1概述

1.9.2舱壁设计原则

1.9.3平面舱壁结构设计

1.9.4槽形舱壁结构设计

1.9.5非水密支承舱壁

1.9.6轴隧结构设计

第1.10章 上层建筑和甲板室结构

1.10.1概述

1.10.2设计要点

1.10.3钢质上层建筑和甲板室设计

1.10.4铝合金上层建筑设计

第1.11章 其他结构

1.11.1轴包架与轴支架

1.11.2舭龙骨

1.11.3舷墙和挡风板

1.11.4主机基座

1.11.5护舷材

1.11.6挂舵臂

第1.12章 船体结构抗疲劳设计

1.12.1概述

1.12.2疲劳分析方法基本内容

1.12.3疲劳校核部位

1.12.4 S—N曲线的选取

1.12.5船体结构长期应力分布的形状参数和许用应力范围

1.12.6船体结构疲劳载荷

1.12.7名义应力范围计算

1.12.8热点应力计算

1.12.9疲劳累积损伤度计算

1.12.10典型结构节点设计

第1.13章 航行冰区的加强

1.13.1概述

1.13.2冰级标志

1.13.3冰带和冰载荷

1.13.4冰区加强结构

1.13.5 B级冰区加强

参考文献

第2篇 船体结构的直接计算

第2.1章 有限元分析的基本原理

2.1.1概述

2.1.2理论基础

2.1.3单元类型

2.1.4基本步骤

2.1.5有限元分析的专用软件

第2.2章 船体结构的有限元分析

2.2.1概述

2.2.2局部结构的有限元分析

2.2.3舱段结构的有限元分析

2.2.4舱段结构直接计算的方法和要求

2.2.5全船结构有限元分析

2.2.6有限元在疲劳强度分析中的应用

第2.3章 水动力计算

2.3.1概述

2.3.2水动力分析理论

2.3.3规则波中的响应

2.3.4谱分析方法

2.3.5等效设计波法

2.3.6常用分析软件

参考文献

第3篇 船体振动与噪声

第3.1章 振动的理论基础

3.1.1振动概念

3.1.2船上振动与激励关系

3.1.3振动控制流程

第3.2章 激振力

3.2.1螺旋桨激振力

3.2.2主机激振力

第3.3章 船体总振动

3.3.1概述

3.3.2船体梁固有频率的估算

3.3.3船体总振动附连水质量

第3.4章 船体局部振动

3.4.1梁振动

3.4.2平板振动

3.4.3平板在液体中的振动

3.4.4加强板振动

3.4.5板架振动

3.4.6机舱振动

3.4.7高腹板桁材振动

3.4.8舾装件振动

3.4.9轴包架、轴支架及桨叶振动

第3.5章 上层建筑振动

3.5.1概述

3.5.2上层建筑整体振动固有频率的简化计算

3.5.3上层建筑整体振动固有频率的有限元计算方法

3.5.4衡准

第3.6章 船体振动响应及其衡准

3.6.1概述

3.6.2阻尼

3.6.3船体振动响应计算方法

3.6.4船体局部振动响应

3.6.5上层建筑振动响应

3.6.6振动响应衡准

第3.7章 船体防振设计

3.7.1船体防振设计

3.7.2船体局部结构防振设计

第3.8章 船体舱室噪声及降噪措施

3.8.1声学基础

3.8.2船舶的主要噪声源及声振动传播途径和特点

3.8.3船舶噪声衡准和防治

参考文献

第4篇 典型船舶的结构设计特点

第4.1章 油船

4.1.1结构布置

4.1.2结构设计要点

4.1.3强度直接计算分析

第4.2章 化学品船

4.2.1概述

4.2.2货舱布置

4.2.3结构设计要点

第4.3章 沥青船

4.3.1概述

4.3.2结构布置

4.3.3结构设计要点

4.3.4强度直接计算分析

第4.4章 液化天然气（LNG）船

4.4.1概述

4.4.2结构布置

4.4.3结构设计要点

4.4.4薄膜型LNG船强度直接计算分析

第4.5章 液化石油气（LPG）船

4.5.1船型及货物围护系统

4.5.2独立液货舱结构设计特点

4.5.3独立液货舱支承结构设计特点

4.5.4直接计算

4.5.5液货舱的绝热、建造和检测

第4.6章 集装箱船

4.6.1概述

4.6.2结构布置

4.6.3结构设计要点

4.6.4强度直接计算分析

第4.7章 多用途运输船

4.7.1概述

4.7.2结构布置

4.7.3结构设计要点

4.7.4强度直接计算分析

第4.8章 散货船

4.8.1概述

4.8.2结构布置

4.8.3结构设计要点

4.8.4强度直接计算分析

4.8.5自卸散货船

第4.9章 矿砂船

4.9.1概述

4.9.2结构布置

4.9.3结构设计要点

4.9.4强度直接计算分析

第4.10章 火车渡船

4.10.1概述

4.10.2结构布置

4.10.3总纵强度

4.10.4局部强度

4.10.5振动及预防

第4.11章 滚装船

4.11.1概述

4.11.2结构布置

4.11.3结构设计要点

4.11.4强度直接计算分析

第4.12章 救助船和海洋工程辅助船

4.12.1概述

4.12.2结构布置

4.12.3结构设计要点

4.12.4强度直接计算分析

第4.13章 各类工程船

4.13.1半潜船

4.13.2起重船

4.13.3打桩船

第4.14章 浮船坞

4.14.1概述

4.14.2结构布置

4.14.3结构设计要点

4.14.4强度直接计算分析

参考文献

第5篇 船舶结构力学

第5.1章 直梁弯曲

5.1.1概述

5.1.2直梁弯曲分析

5.1.3静定梁的弯曲要素表

5.1.4静不定梁的弯曲要素表

5.1.5连续梁的弯曲要素表

第5.2章 平面刚架

5.2.1概述

5.2.2计算方法的一般介绍

5.2.3用力法计算直杆刚架

5.2.4用位移法计算直杆刚架

5.2.5用计算程序计算直杆刚架

第5.3章 平面板架

5.3.1概述

5.3.2用节点挠度相等条件求解板架

5.3.3将交叉构件化为弹性基础梁求解板架

5.3.4用计算程序计算板架

第5.4章 综合应力

5.4.1概述

5.4.2开口薄壁杆件的约束扭转

5.4.3扭、弯和拉（压）的联合作用

5.4.4承受横向载荷与轴向载荷梁的复杂弯曲

第5.5章 杆及杆系的稳定性

5.5.1概述

5.5.2单跨杆的稳定性

5.5.3多跨杆的稳定性

5.5.4板架的稳定性

第5.6章 平板弯曲

5.6.1概述

5.6.2板的筒形弯曲

5.6.3边长比有限的矩形有限刚性板

5.6.4绝对刚性板

5.6.5板的复杂弯曲

第5.7章 板的稳定性

5.7.1双向受压板的稳定性

5.7.2单向受压矩形板的稳定性

5.7.3四边自由支持，单向受非均布载荷的矩形板的稳定性

5.7.4受剪应力作用矩形板的稳定性

5.7.5受弯曲矩形板的稳定性

5.7.6板的非弹性稳定性的近似计算

5.7.7开孔矩形板的稳定性

5.7.8用弹性加强筋加强的矩形板的稳定性

第5.8章 集中应力

5.8.1概述

5.8.2带有缺口的板

5.8.3具有开孔的板

5.8.4带有台肩圆角的板

第5.9章 梁与板的弹性一塑性弯曲

5.9.1概述

5.9.2理想弹性—塑性体

5.9.3利用塑性铰确定梁在弯曲时的极限载荷

5.9.4直梁的极限载荷

5.9.5板架的极限载荷

5.9.6剪力对梁极限承载能力的影响

5.9.7承受横向均布载荷作用的板的极限载荷

参考文献

附录

附录1 GAMMA函数表

附录2常用型材规格表