绪论

0.1 国内外汽车工业概况

0.1.1 国外汽车工业概况

0.1.2 国内汽车工业概况

0.2 汽车的类型

0.2.1 汽车的概念

0.2.2 汽车的类型

0.3 国产汽车的编号规则

第一篇 汽车的总体构造及基本行驶原理

第1章 汽车的总体构造

第2章 汽车行驶的基本原理

第二篇 汽车发动机

第3章 汽车发动机的总体构造和工作原理

3.1 发动机的分类与基本构造

3.1.1 发动机的分类

3.1.2 往复活塞式内燃机的基本构造

3.2 发动机的基本工作原理

3.2.1 基本术语

3.2.2 四冲程发动机的基本工作原理

3.2.3 二冲程汽油机基本工作原理

3.3 发动机的性能指标与特性

3.3.1 发动机主要性能指标

3.3.2 发动机速度特性

3.4 发动机的型号编制规则

第4章 机体组及曲柄连杆机构

4.1 概述

4.2 机体组

4.3 活塞连杆组

4.3.1 活塞

4.3.2 活塞环

4.3.3 活塞销

4.3.4 连杆

4.4 曲轴飞轮组

4.4.1 曲轴

4.4.2 飞轮

4.4.3 扭转减振器

第5章 配气机构

5.1 气门式配气机构的总体布置

5.1.1 配气机构的类型和作用

5.1.2 配气机构的总体布置

5.2 配气相位及气门间隙

5.2.1 配气相位

5.2.2 气门间隙

5.3 配气机构的主要零件和组件

5.3.1 气门组

5.3.2 气门传动组

第6章 汽油机燃油供给系统

6.1 汽油机燃油供给系统的组成及燃料

6.1.1 汽油及其使用性能指标

6.1.2 汽油机燃油供给系统的组成

6.2 可燃混合气的形成

6.3 可燃混合气成分与汽油机性能的关系

6.3.1 可燃混合气成分的表示法

6.3.2 可燃混合气成分与汽油机性能的关系

6.4 电子控制汽油喷射系统（EFI）

6.4.1 汽油喷射系统的分类

6.4.2 电控汽油喷射系统主要组件的构造和工作原理

第7章 柴油机燃油供给系统

7.1 柴油机燃油供给系统的组成及燃料

7.1.1 柴油机燃油供给系统的功能和组成

7.1.2 柴油的特性

7.2 可燃混合气的形成、燃烧与柴油机燃烧室

7.2.1 可燃混合气的形成与燃烧

7.2.2 柴油机燃烧室

7.3 喷油器

7.4 喷油泵

7.4.1 柱塞式喷油泵的结构及工作原理

7.4.2 典型喷油泵的构造

7.5 调速器

7.5.1 柱塞式喷油泵的速度特性

7.5.2 调速器的功用

7.5.3 调速器的种类

7.5.4 机械式调速器的结构及工作原理

7.6 电控柴油机喷射系统

7.6.1 电控柴油机喷射系统的组成

7.6.2 电控柴油机喷射系统的基本功能及优点

7.6.3 电子控制高压共轨喷射系统

7.7 柴油机供给系统的辅助装置

第8章 进、排气系统及排放控制装置

8.1 进气系统

8.1.1 空气滤清器

8.1.2 进气歧管

8.2 排气系统

8.2.1 排气歧管

8.2.2 消声器

8.3 排气净化装置

8.3.1 发动机的有害排放物

8.3.2 进气恒温控制系统

8.3.3 二次空气喷射系统

8.3.4 催化转换器

8.3.5 柴油机微粒滤清器

8.3.6 废气再循环系统（EGR）

8.3.7 强制式曲轴箱通风系统

8.3.8 汽油蒸发控制系统

第9章 汽车发动机增压

9.1 概述

9.2 机械增压

9.2.1 机械增压系统

9.2.2 机械增压器

9.3 涡轮增压

9.3.1 涡轮增压系统

9.3.2 涡轮增压器的结构与工作原理

9.3.3 增压压力的调节

9.3.4 涡轮增压器的润滑及冷却

第10章 冷却系统

10.1 概述

10.1.1 冷却系统的作用

10.1.2 冷却系统的分类

10.2 水冷系统

10.2.1 水冷系统的工作原理及组成

10.2.2 水冷系统的主要零部件

10.3 风冷系统

第11章 润滑系统

11.1 润滑系统的功用及润滑方式

11.1.1 润滑系统的功用

11.1.2 润滑方式

11.2 润滑系统的工作原理及组成

11.2.1 润滑系统的组成

11.2.2 润滑系统的工作原理

11.3 润滑系统的主要零部件

11.3.1 机油泵

11.3.2 机油滤清器

11.3.3 机油散热器

11.3.4 油底壳和油尺

11.4 润滑剂

第12章 点火系统

12.1 概述

12.1.1 点火系统的功用与类型

12.1.2 点火系统的性能要求

12.2 传统点火系统

12.2.1 传统点火系统的结构

12.2.2 传统点火系统的工作原理

12.2.3 点火提前角

12.2.4 传统点火系统的主要元件

12.3 电子点火系统

12.3.1 有触点电子点火系统

12.3.2 无触点电子点火系统

12.4 微机控制点火系统

12.4.1 有分电器微机控制点火系统

12.4.2 无分电器微机控制点火系统

12.5 汽车电源

12.5.1 蓄电池

12.5.2 发电机和电压调节器

第13章 起动系统

13.1 概述

13.2 起动预热

13.3 起动机

13.3.1 直流电动机

13.3.2 传动机构

13.3.3 控制机构

第三篇 汽车传动系统

第14章 汽车传动系统概述

第15章 离合器

15.1 概述

15.2 摩擦式离合器

15.3 离合器的操纵机构

第16章 变速器与分动器

16.1 概述

16.2 变速器的变速传动机构

16.3 同步器

16.4 变速器的操纵机构

16.5 分动器

第17章 自动变速器

17.1 概述

17.2 液力机械传动

17.2.1 液力变矩器

17.2.2 行星齿轮变速器

17.2.3 自动变速器的操纵系统

17.3 机械式无级变速器

第18章 万向传动装置

18.1 概述

18.2 万向节

18.3 传动轴与中间支承

第19章 驱动桥

19.1 概述

19.2 主减速器

19.3 差速器

19.4 半轴及驱动桥壳

第四篇 汽车行驶系统

第20章 汽车行驶系统概述

第21章 车架

21.1 概述

21.2 边梁式车架

21.3 中梁式车架

21.4 综合式车架和承载式车身

第22章 车桥和车轮

22.1 车桥

22.1.1 转向桥

22.1.2 转向轮定位

22.1.3 转向驱动桥

22.1.4 支持桥

22.2 车轮和轮胎

22.2.1 车轮

22.2.2 轮胎

第23章 悬架

23.1 概述

23.2 弹性元件

23.2.1 钢板弹簧

23.2.2 螺旋弹簧

23.2.3 扭杆弹簧

23.2.4 气体弹簧

23.2.5 橡胶弹簧

23.3 减振器

23.3.1 双向作用筒式减振器

23.3.2 新型减振器

23.4 独立悬架与非独立悬架

23.4.1 独立悬架

23.4.2 非独立悬架

23.5 电子控制悬架系统

23.5.1 全主动悬架（简称主动悬架）

23.5.2 半主动悬架

第五篇 汽车控制系统

第24章 转向系统

24.1 概述

24.1.1 汽车转向系统的类型和组成

24.1.2 两侧转向轮偏转角之间的理想关系式

24.1.3 转向系统传动比

24.1.4 转向盘的自由行程

24.2 转向操纵机构

24.2.1 转向操纵机构的组成

24.2.2 转向操纵机构的部件及安全装置

24.3 转向器

24.3.1 转向器的传动效率

24.3.2 齿轮齿条式转向器

24.3.3 循环球式转向器

24.3.4 蜗杆曲柄指销式转向器

24.4 转向传动机构

24.4.1 与非独立悬架配用的转向传动机构

24.4.2 与独立悬架配用的转向传动机构

24.5 动力转向系统

24.5.1 动力转向系统概述

24.5.2 转向油罐与转向液压泵

24.5.3 电控液压助力转向系统

24.6 电动助力转向系统

24.6.1 电动液压助力转向系统

24.6.2 直接助力式电动转向系统

24.6.3 电动四轮转向系统

第25章 制动系统

25.1 概述

25.1.1 制动系统的工作原理

25.1.2 制动系统的组成

25.1.3 制动系统的类型

25.2 制动器

25.2.1 鼓式制动器

25.2.2 盘式制动器

25.3 人力制动系统

25.3.1 机械制动系统

25.3.2 人力液压制动系统

25.4 伺服制动系统

25.4.1 助力式（直接操纵式）伺服制动系统

25.4.2 增压式（间接操纵式）伺服制动系统

25.5 动力制动系统

25.5.1 气压制动系统

25.5.2 气顶液制动系统与全液压动力制动系统

25.6 制动力调节装置

25.6.1 概述

25.6.2 限压阀与比例阀

25.6.3 感载阀

25.6.4 惯性阀

25.7 辅助制动系统

25.7.1 概述

25.7.2 制动防抱死系统（ABS）

第六篇 汽车车身及其附属装置

第26章 汽车车身

26.1 概述

26.2 车身壳体及门窗结构

第27章 车身的附属装置

27.1 汽车仪表

27.2 照明装置与信号装置

27.3 空气调节装置

27.4 安全防护装置

27.5 座椅

27.6 车身附件

27.7 汽车导航系统

参考文献