第一篇 基本理论

第一章 内燃机的平衡

第一节 单列式内燃机的平衡

第二节 V型内燃机的气缸夹角及其平衡特性

第二章 发火顺序

第一节 选择发火顺序时应该考虑的因素

第二节 单列式内燃机的发火顺序

第三节 单轴多列式内燃机的发火顺序

第四节 发火的均匀性

第三章 曲轴轴系的扭转振动

第一节 扭摆

第二节 当量系统

第三节 振动系统的无因次表示

第四节 多质量系统的自由振动计算

第五节 干扰力矩

第六节 干扰力矩的简谐分析

第七节 共振时干扰力矩所作的功

第八节 相对振幅矢量和

第二篇 内燃机有害掘动的预防技术——动力学选型

第四章 内燃机的总体布置对扭转振动的影响

第一节 曲轴系统质量的配置

第二节 曲柄结构及发火顺序

第三节 V型内燃机

第四节 内燃机系列

第一节 汽车内燃机系统

第五章 内燃机及传动装置的总体布置

第二节 内燃机—电机组

第三节 内燃机—电机一活塞式压缩机轴系扭振特性

第四节 内燃机—弹性连轴节—被动机轴系扭振特性

第五节 实例分析

第六节 国外几种典型机型的分析

第三篇 内燃机有害撮动的消诫技术——扭转振动的调谐

第六章 集中质量系统的有效惯量计算

第一节 弹性连接于主系统质量的有效惯量

第二节 转换公式

第三节 系统在自由振动频率下的有效惯量

第五节 调谐曲线

第四节 分支系统的解法

第六节 特殊系统

第七节 多质量系统

第八节 内燃机调谐曲线的绘制

第九节 单轴式内燃机系统的调谐曲线

第七章 飞轮

第一节 飞轮的作用

第二节 飞轮的调谐

第三节 实例

第八章 连轴节

第一节 连轴节的种类

第二节 弹性连轴节的作用

第三节 弹性连轴节的种类及结构

参考文献