1 引言

前言

2 内燃机排气污染物的危害

2．1 内燃机排气污染物在大气中的扩散及其影响

2．2 内燃机排气污染物对人体的危害

3 汽车及内燃机的排放标准

3．1 轻型汽车排放标准

3．2 重型车用发动机排放标准

3．3 其它发动机排放标准

4．1 气样的制备

4 内燃机排气成分的测试

4．1．1 气样制备系统的主要部件

4．1．2 快速排气测量的气样制备

4．1．3 定容取样（CVS）系统

4．2 排气成分的分析方法

4．2．1 物理分析方法

4．2．2 化学分析方法

4．3 排气分析仪器的标定和取样系统的校核

5．2 排气微粒的质量测量

5．1 排气微粒的定义和特性

5 柴油机排气微粒的测量和分析

5．2．1 全流稀释风道测量系统

5．2．2 分流稀释风道测量系统

5．2．3 稳定工况下微粒浓度的计算

5．2．4 稳定工况下稀释比的计算

5．3 排气微粒成分的分析

5．3．1 微粒的热质分析

5．3．2 微粒中碳氢化合物的分析

5．3．3 微粒中硫酸根的分析

5．4．2 透光烟度计法

5．4 排气微粒的快速测量方法

5．4．1 波许烟度计法

6 降低汽油机排气污染物排放的措施

6．1 汽油机排气污染物的形成和影响因素

6．1．1 汽油机排气污染物的形成

6．1．2 汽油机运转状态对排气污染物形成的影响

6．2 汽油机工作过程和结构设计对排气污染物排放的影响

6．2．1 汽油机混合气制备系统的影响

6．2．2 汽油机点火系统的影响

6．2．3 汽油机结构参数的影响

6．2．4 现代汽油机新技木简介

7 降低柴油机排气污染物排放的措施

7．1 柴油机排气污染物的形成和影响因素

7．1．1 柴油机排气污染物的形成

7．1．2 柴油机运转状态对排气污染物形成的影响

7．2 柴油机降低排气污染物排放的措施

7．2．1 柴油机的燃烧方式

7．2．2 柴油机的燃油喷射系统

7．2．3 柴油机的气流组织和多气门技术

7．2．4 柴油机的排气再循环

7．2．5 行程缸径比的影响

8 内燃机的排气后处理技术

8．1 汽油机的排气后处理技术

8．1．1 排气热反应器

8．1．2 汽油机排气催化转化器的类型

8．1．3 三效催化转化器

8．1．4 NO■x吸附催化转化器

8．1．5 提高冷起动时催化转化器效率的措施

8．2．1 柴油机排气微粒捕集器

8．2 柴油机的排气后处理技术

8．2．2 柴油机排气氧化催化转化器

8．2．3 柴油机排气选择还原催化转化器

8．3 车载排放诊断系统

9 清洁燃料

9．1 燃料成分的基本特性和对内燃机排放的影响

9．1．1 燃油成分的基本特性

9．1．2 燃料成分对内燃机排放的影响

9．2 改善燃油品质的措施

9．2．1 改善汽油品质的措施

9．2．2 改善柴油品质的措施

9．3 代用燃料的应用现状和前景

9．3．1 植物燃料

9．3．2 天然气

9．3．3 醇类燃料

9．3．4 煤炭

9．3．5 氢

9．3．6 电能

9．3．7 燃料电池

9．3．8 代用燃料的评价

主要参考文献