第一章 内燃机增压的热力过程

1-1 概述

1-2 四冲程增压内燃机的理论循环及排气可用能

1-3 废气涡轮增压的两种基本形式

1-4 变压系统中影响废气能量利用的主要因素

1-5 恒压系统中涡轮增压器主要参数的决定

1-6 决定变压系统中涡轮设计参数的方法

1-7 废气涡轮增压柴油机的特点

第二章 增压对内燃机参数的影响

2-1 对内燃机的功率和经济性的影响

2-2 内燃机的耗气量Γ和增压压力P?

2-3 排气管废气平均温度的计算

2-4 涡轮增压柴油机的加速性能和扭矩特性

2-5 涡轮增压对柴油机废气污染的影响

2-6 涡轮增压对机械负荷和热负荷的影响

2-7 增压空气的冷却效果

2-8 大气状态的影响

第三章 柴油机与涡轮增压器的匹配计算

3-1 废气涡轮增压器和四冲程柴油机的特性配合

3-2 变压系统中废气涡轮增压器平衡运行点的图解法

3-3 柴油机与涡轮增压器的匹配计算

第四章 脉冲转换器

4-1 脉冲转换器的工作原理

4-2 脉冲转换器的构形

4-3 脉冲转换器的变工况性能

4-4 脉冲转换器主要尺寸的确定

4-5 多脉冲系统原理

4-6 MPO增压系统

4-7 涡轮增压系统的选择和比较

第五章 高墙压柴油机的增压系统

5-1 二级增压

5-2 低压缩比高增压柴油机

5-3 采用辅助喷射降低爆发压力的高增压柴油机

5-4 补燃超压比增压系统

5-5 可变压缩比高增压柴油机

5-6 米勒高增压系统

5-7 气缸充量转换系统和相继涡轮增压系统

第六章 车用柴油机废气涡轮增压

6-1 车用柴油机对增压系统的要求

6-2 涡轮增压柴油机的扭矩特性及其改善措施

6-3 采用复合增压来提高扭矩特性

6-4 气波增压器

第七章 二冲程柴油机废气涡轮增压

7-1 二冲程柴油机采用纯废气涡轮增压的困难

7-2 纯废气涡轮增压直流换气二冲程柴油机的换气计算

7-3 在标定工况下纯废气涡轮增压系统的计算

第八章 汽油机废气涡轮增压

8-1 汽油机涡轮增压的特点

8-2 化油器式汽油机的废气涡轮增压方案

8-3 车用涡轮增压汽油机参数匹配特点

8-4 增压汽油机的改装问题

8-5 汽油机增压的发展前景

参考文献