第一章 可靠性的基本概念

§1-1 可靠性的定义和实质

§1-2 质量、可靠性和安全性的相互关系

§1-3 常用术语

一、客体的分类

二、状态和事件

三、产品的性质

§1-4 可靠性分析中常用的概率分布

§1-5 可靠性的数量指标

一、用时间计量的指标

二、用概率计量的指标

三、用单位时间比率计量的参数

四、耐久性的常用数量指标

§1-6 可靠性统计及参数估计

一、可靠性统计

二、参数估计

第二章 航空发动机的可靠性

§2-1 航空发动机的现状与发展

一、航空发动机的现状及发展趋势

二、通用技术的发展

三、结构强度学科的应用

一、提出背景

§2-2 航空发动机结构完整性

二、结构完整性大纲的内容

三、结构完整性大纲的特点

四、实施结构完整性大纲的效果

§2-3 航空发动机的可靠性指标

一、确定可靠性指标的原则

二、可靠性目标值的确定

三、主要评定指标

四、典型发动机可靠性指标实例

§2-4 航空发动机可靠性参数分析

一、优先参数选择

二、参数的相关性及分析

§2-5 计算和分析可靠性的基本方法

一、概述

二、结构图示法

三、逻辑图示法

四、复杂多功能系统可靠性计算

§2-6 航空发动机通用规范中有关可靠性和维修性的论述

一、概述

二、通用规范中对可靠性和维修性的论述

第三章 航空发动机可靠性研究的主要方法

§3-1 可靠性研究的必要性

一、可靠性计划的任务

§3-2 制定发动机可靠性研究计划

二、任务说明

三、计划中强调可靠性设计到产品

§3-3 采用置信度下限评估程序分析发动机可靠性

一、可靠性置信下限(LCL)方法说明

二、NALDA(海军航空后勤数据分析)

三、置信度下限计算程序说明

四、LOTUS数据的整理与分析

五、数据分析

六、结论

二、航空发动机设计任务循环演变分析

一、设计使用寿命和设计用法的简要说明

§3-4 研究和确定航空发动机的设计用法

三、研究和确定航空发动机的设计用法

四、外部作用力与国内外设计任务循环统计

§3-5 FADEC的研究和进展

一、改善发动机控制可靠性的解析冗余技术(ARTERI)

二、FADEC的技术进展

第四章 航空发动机结构可靠性设计及寿命预测

§4-1 航空发动机结构可靠性设计的主要问题

一、结构可靠性设计的指导文件

二、设计准则

三、主要设计工作

四、主要设计理论

§4-2 航空发动机断裂关键件定寿原理

一、定寿原理

二、影响安全定寿方法安全性的附加因素

三、损伤算法和任务换算法

§4-3 损伤容限设计方法

一、基本概念

二、失效准则

三、分析方法

四、损伤容限控制计划和试验要求

五、损伤容限设计法的现实意义

§4-4 损伤容限设计中的影响参数

一、主要影响因素和参数

二、温度与应力分析的作用

§4-5 航空发动机热端部件材料的疲劳寿命预测模型

一、各向同性材料的模型

二、各向异性材料的模型

§4-6 热疲劳和蠕变条件下裂纹起始的预测

一、概述

二、试验方法

三、本构方程和寿命预测

§4-7 发动机隔热涂层的寿命预测

二、寿命预估模型

一、涂层失效机理

三、设计用寿命模型

§4-8 轮盘寿命预测

一、轮盘寿命分析

二、影响因素

§4-9 视情损伤容限方法

一、视情损伤容限方法的导出

二、叶片设计

三、故障分析

四、调查研究结果

一、结构分析模型

§4-10 燃烧室的结构分析技术

二、寿命预测

三、火焰筒壁温的计算

第五章 航空发动机可靠性试验

§5-1 可靠性试验概述

§5-2 结构完整性大纲中的试验

§5-3 典型的可靠性试验

一、飞行前规定试验

二、低循环疲劳试验

三、发动机环境和吞咽试验

四、发动机振动测量

五、地坑式轮盘旋转试验器

六、机厘静强度试验

七、主轴的疲劳试验及典型试验器

八、叶片静频和动频的测量

九、发动机机动载荷模拟器

§5-4 发动机加速任务试验

一、基本概念及由来

二、加速任务试车循环的确定

三、典型加速任务试验循环的制订和举例

四、提高加速任务试车可靠性的途径

二、应用“指数项”或“非计划换发率”分析发动机的可靠性

一、概述

§6-1 影响航空发动机可靠性和寿命的主要因素

第六章 提高航空发动机可靠性和寿命的主要措施

三、分析故障模式确定影响寿命的因素

四、影响寿命、可靠性的固有因素

五、影响发动机寿命和可靠性的外界因素

§6-2 提高航空发动机可靠性的综合措施

一、一体化研制发展方法

二、采用先进分析技术，提高设计水平

三、充分地结构完整性试验

四、强化影响发动机可靠性的关键部件的研究和控制

§6-3 通过状态监控和故障诊断延长发动机寿命

一、状态监控和故障诊断的作用

二、监控和诊断系统的组成

§6-4 通过材料的改进延长发动机寿命

一、航空发动机材料发展现状

二、适应于高性能发动机的新材料

§6-5 提高航空发动机耐久性的新结构设计

一、采用先进的冷却技术

二、采用热障涂层延长寿命

三、采用先进结构提高耐久性

§6-6 数字式电子控制系统的应用

一、电子控制系统分类

二、典型数字式电子控制系统

三、控制系统的改进与发展

§6-7 提高轴承寿命的技术措施

一、影响轴承寿命的主要因素

二、提高轴承寿命的主要技术措施

第七章 航空发动机经济性分析

§7-1 航空发动机寿命期成本模型

一、概述

二、发动机寿命期成本分析的应用

三、系统决策寿命期成本分析模型

四、TOA模型用于发动机各项成本单元估算

一、研制成本

二、发动机研制经费估算方法

§7-2 航空发动机研制成本的估算

三、发动机研制经费占飞机总研制经费百分比计算法

§7-3 寿命期成本计算在发动机设计中的应用

一、使用和支援成本分析程序——OSCAP

二、有限寿命部件及其分析

三、材料和几何形状改变对LCC的影响

第八章 发动机可靠性和寿命管理

§8-1 发动机可靠性和寿命管理的主要内容

一、可靠性管理的主要任务

二、可靠性大纲管理

一、设计观念的转变

§8-2 型号研制的可靠性管理工作要点

二、可靠性设计准备工作

三、可靠性设计进展

四、进行可靠性设计评审

五、建立反馈系统

§8-3 发动机寿命管理

一、寿命管理内容

二、寿命管理计划

三、影响寿命管理的因素

§8-4 国外航空发动机核心机和验证机管理的发展

一、核心机发展管理的改革

二、验证机发展管理的改革

参考文献