前言

第一章 PT燃油系统的组成

第一节 PT燃油系统的主要特点

第二节 PT燃油系统的结构

一、主油箱

二、浮子油箱

三、燃油滤清器

四、PT喷油器

五、PR燃油泵

六、空气滤清器

七、进气预热装置

一、PT燃油系统的理论基础和条件

第三节 PT燃油系统的基本原理

二、PT燃油系统燃油的流向

三、PT燃油系统发动机的工作过程

第二章 PT燃油泵

第一节 PT燃油泵产品型号

一、PT燃油泵产品型号的含义

二、PT燃油泵铭牌上的含义

第二节 PT燃油泵的基本结构

一、齿轮泵和膜片式稳压器

二、燃油细滤器

三、调速器

四、节流阀

五、停车阀

六、冒烟限制器

第三节 PT燃油泵其他各部位的功用

一、空气燃油比控制装置

二、空气信号衰减器阀

三、转矩修正装置

四、转矩限止阀

五、真空控制器

六、多头油门控制装置

第四节 调速器构造与原理

一、G型调速器

二、MVS全速调速器

三、VS全程调速器

一、PT(G)型燃油泵

第五节 几种PT燃油泵的结构与原理

二、PT(G)AFC型燃油泵

三、PT(G)VS AFC型燃油泵

四、PT(G)VS型燃油泵

五、PT(G)MVS型燃油泵

六、PT(G)SVS型燃油泵

七、PT(H)型燃油泵

第三章 PT燃油泵的维修

第一节 PT燃油系统维修用具

一、常用工具

二、常用量具

三、专用工具

一、PT燃油泵零件的分解

第二节 PT燃油泵的分解

二、PT燃油泵的拆卸

第三节 主要部件拆检与修复

一、PT燃油泵维修技术指标

二、PT燃油泵壳体的修复

三、PT燃油泵前盖的拆检与修复

四、调速器弹簧组的拆检与修复

五、齿轮泵和脉冲减振器的拆检

六、节流阀的拆检

七、燃油泵滤网的拆检

八、空气燃油控制(AFC)装置的拆检

一、装配注意事项

第四节 PT燃油泵的装配

二、PT燃油泵壳体的装配

三、前盖总成的装配

四、调速器弹簧组的安装

五、齿轮泵和脉冲减振器的安装

六、节流阀的装配

七、燃油滤清器的安装

八、油门轴的安装

九、驱动盖的安装

十、齿轮泵的安装

十一、节流阀和脉冲减振器的安装

第四章 PT喷油器

第一节 燃油计量原理

第二节 PT喷油器的基本型式

一、PT喷油器的结构

第三节 PT喷油器的结构与工作原理

二、安装法兰型PT喷油器的构造和工作原理

三、PT(D)型喷油器的结构与工作原理

四、PT(ECON)型喷油器的结构与原理

第四节 PT喷油器的维修

一、PT喷油器的拆卸

二、零件的清洗与检验

三、喷油器套筒的修整与更换

四、PT喷油器的装配

一、在喷油器体上的尺寸标记

二、喷油嘴头上的尺寸标记

第五节 喷油器上的尺寸标记

三、柱塞上的尺寸标记

第五章 PT燃油系统的校准与调整

第一节 试验设备

一、PT燃油泵试验台

二、PT喷油器试验台

第二节 PT燃油泵校准前的准备

一、PT燃油泵试验台的检查

二、将PT燃油泵安装到试验台上

三、确定PT燃油泵的型号

四、试运转

五、PT燃油泵调试和复检规范

二、PT(G)MVS燃油泵在SERIES120型试验台上的调试

一、压力特性曲线

第三节 PT(G)MVS燃油泵的调试

第四节 PT(G)燃油泵的调试

一、齿轮泵吸油真空度的调整

二、主流量的调整

三、出口燃油压力的调整

四、PT(G)调速器的试验和调整

五、各检查点的压力和转速的检查调整

六、节流阀泄漏量的检查

第五节 PT(G)AFC燃油泵的校准

一、齿轮泵吸油真空度的调整

二、PT(G)AFC燃油泵出口油压的调整

三、调速器的试验与调整

四、调节油门行程

五、各检查点压力的调整

六、泄漏量的检查和调整

七、AFC装置的检查与调整

八、无空气调节的检查与调整

第六节 PT(G)AFC VS燃油泵的校准

一、齿轮泵真空度的检查

二、PT(G)AFC VS燃油泵出口燃油压力的调整

三、调速器的校准

四、校准压力和油门行程的调整

五、各检查点的油压校准

六、双杆泵泄漏油量的检查与调整

七、AFC柱塞和无空气调整

三、调速器的校准试验与调整

二、主流量的调整

第七节 PT(H)AFC VS燃油泵的校正

一、齿轮泵吸油真空度的检查

四、校准压力和油门行程的调整

五、检查点的压力校准

六、其他部位的调整

第八节 PT喷油器在试验台上的检查与试验

一、喷油器的密封性试验

二、PT喷油器嘴头喷雾形状的检查

三、PT喷油器的喷油量试验

四、PT喷油器流量校准数据

第六章 电子调整系统

第一节 EFC装置的结构与工作原理

一、电磁传感器的安装

第二节 EFC在PT燃油泵中的应用

二、执行器的安装

三、调速控制器

四、组装后的检查

第三节 单机调速系统的调整

一、初调

二、调速控制器转速的调整

三、增益调整

四、转速降运行

五、发动机转速的微调

第四节 发电机技术术语和英文释义

一、调试前的准备

第七章 PT燃油系统在发动机上的试验与调整

第一节 PT燃油泵的就车调试

二、调速器的调整

三、发动机高速空转的检查

四、燃油出口压力的检查与调整

五、节流阀泄漏量的检查与调整

六、ASA和AFC装置的检查

七、真空控制器燃油压力的检查与调整

八、燃油耗量的检查调整

九、TMD和TLV装置的调整

十、VS燃油泵上的变扭器调速器的调整

十一、燃油滤清器阻力的检查

十二、燃油供给系统的改造

第二节 PT喷油器的就车调试

一、转矩调整法

二、自由行程法

三、转矩调整法和升程法的区别

四、工况展开图调整法

五、喷油正时的检查与调整

第三节 气门间隙的调整

第八章 PT燃油系统的故障与排除

第一节 PT燃油系统的常见故障

一、水进入PT燃油系统

二、空气进入PT燃油系统

三、机械杂质进入PT燃油系统

一、机械误差

第二节 PT燃油系统主要部件校准错误分析

二、仪表误差

三、试验设备维修不良

第三节 PT燃油系统就车故障分析与排除

一、发动机起动困难或不能起动

二、发动机个别缸不工作

三、怠速冒烟

四、重载时冒黑烟

五、功率不足

六、燃油耗量过大

七、怠速不稳

九、个别缸冒烟喷火

八、发动机突然熄火

第四节 PT燃油泵在试验台上调试时的故障分析与排除

一、PT(G)燃油泵的故障分析与排除

二、PT(G)AFC燃油泵的故障分析与排除

三、PT(G)MVS燃油泵的故障分析与排除

第五节 PT燃油系统的常见故障分析

第六节 电子调速系统故障诊断与排除

一、发动机不能起动

二、发动机游车

三、常开式执行器发动机高速空转

四、常闭式执行器发动机高速空转

五、常开式执行器发动机功率不足

六、常闭式执行器发动机功率不足