第1章 浦东国际机场信息系统建设概况

1.1 浦东国际机场概况

1.2 浦东国际机场现场条件

1.3 信息系统总体设想

1.4 需求特点分析

1.5 浦东国际机场信息系统建设的任务

1.6 浦东国际机场信息系统的建设历程与特点

第2章 浦东国际机场信息系统的总体规划与设计

2.1 规划设计原则

2.2 浦东国际机场系统体系结构特点分析

2.3 信息及弱电系统分类

2.4 各信息及弱电系统功能概述

2.4.1 公共基本系统

2.4.2 营运核心系统

2.4.3 旅客服务系统

2.4.4 安保系统

2.4.5 营运保障系统

2.4.6 综合信息管理系统

2.4.7 通讯系统

2.4.8 外部通讯接口

2.4.9 测试实验室

2.5 分期建设计划

第3章 与信息系统有关的机场营运模式

3.1 营运指挥中心

3.1.1 营运指挥中心的主要职责

3.1.2 营运指挥中心的业务

3.2 地面服务中心

3.2.1 总调度室的主要职责和业务

3.2.2 客运组的主要职责和业务

3.2.3 货运组的主要职责和业务

3.2.4 机务组的主要职责和业务

3.2.5 地面服务组的主要职责和业务

3.3 航站楼管理中心

3.4 货运管理中心

3.5 场道管理中心

3.6 能源保障中心

第4章 公共基本系统

4.1 系统的硬件、软件及网络体系结构

4.1.1 网络设计

4.1.2 服务器平台

4.1.3 中央数据库

4.2 综合布线系统

4.2.1 设计原则

4.2.2 综合布线系统总体要求

4.2.3 综合布线工程范围

4.3 系统监控维护

4.3.1 系统监控维护的要求

4.3.2 系统监控维护的方案

4.3.3 CA 系统管理

4.3.4 安全管理系统

4.4 灾难备份系统

4.4.1 灾难备份系统的方案比较

4.4.2 浦东国际机场对灾难备份系统的设想

4.4.3 灾难备份系统应注意的几个关键问题

4.5 时钟系统

4.5.1 系统结构

4.5.2 与其他子系统的接口

第5章 营运核心系统

5.1.1 业务处理流程

5.1.2 系统功能

5.1 基础数据管理系统

5.2 航班信息管理系统

5.2.1 业务处理流程

5.2.2 系统功能

5.2.3 系统结构

5.2.4 与其他系统的关系和接口

5.3 机位分配系统

5.3.1 业务处理流程

5.3.2 系统功能

5.3.3 系统结构

5.3.4 与其他系统的关系和接口

5.4 值机柜分配系统

5.4.1 业务处理流程

5.4.2 系统功能

5.4.3 系统结构

5.4.4 与其他系统的关系和接口

5.5 地面服务信息系统

5.5.1 业务处理流程

5.5.2 系统功能

5.5.3 与其他系统的关系和接口

第6章 旅客服务系统

6.1 概述

6.2 国内离港系统

6.2.1 APS 解决方案

6.2.2 系统外部接口

6.3.1 IBM/SITA 解决方案

6.3 国际离港系统

6.3.2 与 BHS 系统的连接

6.4 行李处理信息系统

6.4.1 Kawasaki 的解决方案

6.4.2 BHS 的外部接口

6.5 航班信息显示系统

6.5.1 系统功能概述

6.5.2 与其他系统的接口

6.6 综合查询系统

6.7 公众触摸屏问讯系统

6.7.1 系统使用的对象分析

6.7.2 系统的功能分析

6.7.3 查询信息处理流程

6.7.4 与其他系统的接口

6.8 电话问讯系统

6.8.1 系统使用的对象分析

6.8.2 系统业务量分析

6.9 广播系统

6.8.4 电话问讯系统数据流程

6.8.3 系统功能分析

6.9.1 广播系统结构

6.9.2 广播命令及消息来源

6.9.3 与其他系统之间的接口

6.10 CATV 系统

6.10.1 系统信号源

6.10.2 播出控制系统

6.10.3 卫星电视接收系统

6.10.4 系统前端

6.10.5 传输分配系统

6.11 VIP 管理系统

6.10.6 网络管理系统

6.11.1 业务流程及功能说明

6.11.2 与其他系统的接口

第7章 安保系统

7.1.2 系统的组成

7.1.1 系统设计目标

7.1 消防报警控制系统

7.1.3 系统的主要功能

7.2 航站楼楼宇管理系统

7.2.1 系统特点

7.2.2 系统组成

7.2.3 系统主要功能

7.2.4 系统管理

7.3.1 系统概述

7.3 门禁系统

7.3.2 系统功能

7.3.3 与机场其他系统的关系

7.3.4 系统主要设备及特点

7.4 CCTV 系统

7.4.1 系统结构

7.4.2 系统组成和功能

7.5 飞行区电视监控系统

7.5.3 系统控制设备

7.5.1 前端设备

7.5.2 传输设备

第8章 综合信息管理

8.1 航空收费系统

8.1.1 业务处理流程

8.1.2 系统功能

8.1.3 与其他系统的关系和接口

8.2 航空业务统计管理系统

8.2.1 业务处理流程

8.2.2 系统功能

8.2.3 与其他系统的关系和接口

8.3 其他信息系统

8.3.1 办公自动化系统

8.3.2 地理信息系统

8.3.3 财务管理系统

8.3.4 资产管理系统

8.3.5 人力资源管理系统

8.3.6 商业管理系统

8.3.7 仓库管理系统

第9章 营运保障系统

9.1 供油工程自动控制系统

9.1.1 系统总体功能

9.1.2 系统性能指标

9.1.3 系统结构

9.1.4 系统主要部分功能概述

9.2 货运区工程货运站自动控制系统

9.2.1 系统功能与结构

9.2.2 信息管理子系统

9.2.3 设备监控子系统

9.2.4 设备控制子系统

9.3 助航灯光计算机监控系统

9.3.1 系统配置

9.3.2 系统功能

9.3.3 一些技术指标

9.4.1 手动操作功能

9.4 航站楼登机桥监控系统

9.4.2 自动调频控制功能

9.4.3 触摸显示屏的操作、状态显示及人机对话功能

9.4.4 登机桥的自动预靠功能

9.4.5 故障/事件记录

9.4.6 TV 显示功能

9.4.7 安全保护功能

9.4.10 中心控制室及数据采集系统

9.4.11 与其他系统的关系与接口

9.4.9 参数设置功能

9.4.8 可使登机桥置于维修状态的功能

9.5 给排水监控系统

9.5.1 一级排水监控

9.5.2 污水监控系统

9.6 道路监控系统

9.6.1 交通控制系统

9.6.2 紧急电话系统

9.6.3 闭路电视系统

9.6.4 中控室的布置

9.7 电梯、自动扶梯和自动人行道自控系统

9.7.1 电梯自控系统

9.7.2 自动扶梯和自动人行道自控系统

第10章 通信系统

10.1 需求特点分析

10.2 建设内容

10.3.2 传输网规划

10.3.1 管道规划

10.3 有线通信系统的网络规划

10.4 模块局的方案设计及特点

10.5 多媒体及数据业务

10.5.1 专用数据业务

10.5.2 多媒体业务

10.5.3 其他公众电信服务

10.6 移动通信系统

10.7.1 运营组织

10.7 800MHz 集群通信系统

10.7.2 系统方案

第11章 外部通讯系统各子系统的规划与设计

11.1 ATC 接口

11.1.1 系统功能

11.1.2 数据流向

11.1.3 系统结构

11.2 AFTN 报文接口

11.2.1 系统功能

11.2.2 数据流向

11.2.3 系统结构

11.3 SITA 报文接口

11.3.1 系统功能

11.3.2 数据流向

11.3.3 系统结构

11.4.1 系统功能

11.4.2 数据流向

11.4 CAAC 接口

11.4.3 系统结构

11.5 东方航空公司接口与上海航空公司接口

11.5.1 系统功能

11.5.2 数据流向

11.5.3 系统结构

11.6 各驻场单位接口

11.6.1 系统功能

11.6.3 系统结构

11.6.2 数据流向

11.7 虹桥国际机场接口

11.7.1 系统功能

11.7.2 数据流向

11.7.3 系统结构

11.8 城市航站楼接口

11.8.1 系统功能

11.9 小结

11.8.3 系统结构

11.8.2 数据流向

第12章 信息系统集成的规划与设计

12.1 信息系统集成的意义

12.2 信息系统集成的原则

12.3 系统集成的主要内容

12.3.1 主机集成

12.3.2 数据库集成

12.3.3 网络集成

12.3.4 应用系统集成

12.4 信息系统集成的实施规范

12.4.1 信息系统集成设计准则

12.4.2 系统集成设计与实施规范

12.5 测试与验收

第13章 测试实验室

13.1 浦东国际机场测试实验室的功能设计

13.2 测试实验室建立和设备配置的原则

13.4 测试实验室建立和运作中遇到的主要问题及矛盾

13.3 测试实验室系统结构

13.5 测试实验室中的测试

13.5.1 各子系统的功能测试内容

13.5.2 网络测试内容

13.5.3 各子系统与中央数据库的接口测试

第14章 结束语

14.1 需要进一步做的工作

14.2 规划、设计与建设的若干经验

14.2.1 在认识中学习认识，在实践中学习实践

14.2.2 以营运模式指导系统建设，以系统建设优化营运模式

14.2.3 一次规划、分期建设

14.2.4 建立合理的系统体系结构，保证高效的系统营运模式

14.2.5 以成熟性为前提，以先进性为补充

14.2.6 坚持保守设计原则，降低系统运行风险

14.2.7 倡导适度集成，强化系统安全

14.2.8 重视员工技术培训，保持建设队伍稳定

名词解释