第一篇　活塞

第一章　概说

第二章　活塞材料

第一节　概说

第二节　铜-铝合金

（一）Y-合金

（二）Nüral 142

（三）EC-Y

（四）KS-Y

（五）Nüral 200

（六）Nüral 122

（七）EC101

第三节　硅-铝合金

（一）Alusil

（二）KS 245

（三）KS 280

（四）KS 1275

（五）Emkasil

（六）Emkaalisi

（七）Nüral 132 a

（八）Nüral 132 b

（九）Nüral 132 c

（十）Nüral 1761

（十一）EC 124

（十二）EC 138

第四节　活塞合金的热硬度

第三章　活塞的构造

第一节　高速柴油机

（一）活塞重量

（二）活塞长度

（三）活塞销的位置

（四）第一道活塞环的位置

（五）活塞环只数

（六）活塞顶厚度

（七）活塞环带

（八）活塞裙部

（九）活塞销

（十）活塞间隙

（十一）活塞滑动面的表面处理

1．电解氧化法

2．活塞滑动面的镀锡

3．活塞滑动面的镀铅

4．活塞滑动面的石墨化

第二节　高速汽车汽油机

（一）活塞重量

（二）活塞长度

（三）活塞销的位置

（四）第一道活塞环的位置

（五）活塞环只数

（六）活塞顶厚度

（七）活塞销

（八）活塞间隙

（九）活塞尺寸概况

（十）汽车发动机的活塞构型

1．因瓦（Invar）活塞［纳尔逊（Nelson）活塞］

2．自动应温活塞

3．侧面切槽活塞

4．光滑裙部活塞

第三节　活塞环

（一）自张活塞环的密封作用

1．气体的漏溃

2．活塞密封带的压力变化

3．环的张力——紧贴压力

4．环的轴向高度

5．环的“颤动”

（二）活塞环的切口

（三）刮油环

（四）活塞环的紧贴压力、应力与尺寸间的关系

（五）活塞环标准

（六）活塞环材料

（七）活塞环的加工

第四节　活塞销的材料

第二篇　曲轴

第一章　概说

第二章　曲轴强度应力比较值的计算

第三章　曲轴的构造

第一节　高速柴油机——单列式发动机

（一）气缸间距

（二）连杆轴颈

（三）主轴颈

（四）曲柄

（五）平衡重

（六）曲轴端部的构造

第二节　高速柴油机——V型发动机

（一）气缸间距

1．并列式连杆

2．叉形连杆

3．铰接式连杆

（二）连杆轴颈

（三）主轴颈

（四）曲柄

（五）曲轴端部的构造

第三节　高速汽油机——汽车发动机

（一）气缸间距

（二）连杆轴颈

（三）主轴颈

（四）曲柄

（五）曲轴前端

（六）飞轮端轴端

第四节　特种构造型式——可分式曲轴

（一）凸缘连接

（二）齿形连接

（三）张紧连接

（四）钳夹连接

第四章　曲轴的材料

第一节　锻造曲轴

第二节　铸造曲轴

第三节　电阻对接焊接的曲轴

第三篇　连杆轴承和主轴承

第一章　滑油的引加和分布

第二章　轴承合金

第一节　白合金

第二节　镉合金

（一）镉-镍合金

（二）镉-银合金

第三节　铜-铅合金

第三章　轴承的构造

第一节　高速柴油机的轴承

第二节　汽车汽油机的轴承

第四篇　连杆

第一章　概说

第一节　连杆长度

（一）汽车汽油机

（二）高速柴油机

（三）航空汽油机

第二章　建杆的构造

第一节　连杆小端

第二节　连杆杆身

（一）爆发压力产生的压缩和挠折应力

（二）杆身离心力产生的应力

（三）拉伸应力

（四）总应力

第三节　连杆大端

第四节　特种结构

（一）斜剖分的连杆

（二）V型发动机的连杆

1．叉形连杆

2．带铰接副连杆的主连杆

3．并列式连杆

第五节　现有连杆的核算

例题1　福转V-8发动机的连杆（图186）

例题2　一台高速V型柴油机的叉形连杆（图187）

第六节　连杆的材料

参考文献