1.1气泡混合轻质土主要成分及制作

第1章 气泡混合轻质土基本概念

1.2气泡混合轻质土优点

1.3与其他轻质土工材料比较

第2章 气泡混合轻质土性能

2.1基本性能

2.1.1容重

2.1.2透水性

2.2.1无侧限抗压强度

2.1.3隔热性能

2.2力学特性

2.2.2抗拉强度

2.2.3抗弯强度

2.2.4附着强度

2.2.5摩擦抵抗特性

2.2.6三轴压缩力学性能

2.3.1反复加载后的强度变化

2.3.2干湿循环对性能的影响

2.3耐久性

2.3.3冻融循环对性能的影响

2.3.4徐变特性

2.3.5暴露试验

第3章 气泡混合轻质填土技术应用及综合经济评价

3.1气泡混合轻质填土技术在公路建设中的应用

3.1.1用于道路加宽

3.1.2用于桥台背填土

3.1.3用于软基路堤的填筑

3.1.5陡峭及急转弯地段的填筑

3.1.4滑坡路段路堤的填筑

3.1.6隧道坑口的填筑

3.1.7作为溶岩覆盖层表面路堤的填料

3.1.8作为寒冷地区道路的隔热层

3.1.9作为路面基层的填充料

3.1.10地下空洞的填充

3.2综合技术经济评价

3.2.1公路工程项目成本的影响因素

3.2.2不同工法的综合技术经济比较

3.2.3结论

第4章 气泡混合轻质填土设计

4.1填土设计

4.1.1填筑断面设计原则

4.1.2设计荷载

4.1.3气泡混合轻质土容重及强度的设定

4.1.4配合比选择

4.1.5检算内容和方法

4.2以减轻土压为目的设计

4.3作为人造山的使用方法

4.4填充材料、回填土的使用

4.5设计细节

第5章 施工方法及质量控制

5.1施工方法

5.2施工质量管理

第6章 工程实践

6.1广东中江高速公路港口立交桥台背气泡混合轻质填土工程

6.1.1工程概况

6.1.2气泡混合轻质土填筑设计

6.1.3气泡混合轻质土填筑施工

6.1.4效果分析

6.2广东京珠高速公路粤境南段太和互通北二环道路加宽工程

6.2.1工程概况

6.2.2效果分析

6.3西部交通科技项目——气泡混合轻质土的应用技术研究简介

6.3.1项目研究的目的

6.3.2项目研究内容

6.3.3实施方案

6.4武汉长江大桥附属设施大整修中的应用

6.5日本的典型工程举例

6.5.1日本北海道高速公路枢纽工程

6.5.2日本海沿岸东北高速公路某工程

6.5.3日本九州高速公路福冈立交改造工程

6.5.4日本中央高速公路八王子枢纽工程

6.5.5日本山形高速公路仁田山工程

6.5.6主线输水管道工程

附表部分工程实例简介（日本1995年～1998年）

参考文献