第一章 轨道交通与城市发展的轨道交通时代

第一节 城市轨道交通的概念、特性及发展趋势

第二节 城市轨道交通的经济属性及其供给模式

第三节 城市发展的轨道交通时代

第二章 轨道交通时代城市开发的基础理论

第一节 交通引导城市发展的理论

第二节 公共交通导向开发（TOD）理论

第三节 轨道交通的外部收益还原理论

第三章 轨道交通对地区开发的引导作用

第一节 轨道交通沿线地区开发的机制与方式

第二节 轨道交通对城市开发形态的影响之一——对沿线房地产价格的影响

第三节 轨道交通对城市开发形态的影响之二——对城市中心区发展的影响

第四章 轨道交通与城市空间的协调发展

第一节 轨道交通线网形态与城市结构的基本关系

第二节 轨道交通与城市空间协调发展的系统分析

第三节 大城市地区轨道交通线网规划原则的探讨

第四节 利用轨道交通优化广州城市结构

第五章 车站地区的土地利用

第一节 车站地区土地利用的形态

第二节 地下空间的土地利用

第三节 车站地区土地利用的规划机制

第四节 案例分析

第六章 车站地区的城市设计

第一节 城市设计的目标、原则与方法

第二节 设计要素的分析

第三节 轨道交通引导下的火车站地区更新设计

第四节 广州地铁1号线沿线城市设计探讨

第七章 车站地区开发的环境协调技术

第一节 轨道交通系统的环境影响

第二节 开发项目建设对轨道交通的影响

第三节 邻近施工影响下的轨道交通安全控制

第一节 开发管理模式

第八章 车站地区开发的运作

第二节 合作关系的建立与维护

第三节 开发管理技术

第四节 开发运作失败的案例分析

附录 台北大众捷运系统土地联合开发办法

第九章 车站地区开发的策划

第一节 策划的视角

第二节 策划的框架

第三节 广州地铁1号线沿线物业开发的策划评述

结束语——创新城市轨道交通的发展理念

参考文献

后记