第1章 运输与经济

1.1运输经济学

1.2现代运输经济学的产生

1.3运输经济学的研究范畴

1.4运输的经济特征

1.5本书框架

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第2章 运输、运输市场和运输产业

2.1引言

2.2全球运输

2.3国家运输

2.4地方运输

2.5运输的新趋势

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第3章 移动、运输和区位

3.1移动的愿望

3.2“鸡还是蛋”的问题

3.3运输与工业区位

3.4门户与通道

3.5产出、市场范围及运输成本

3.6城市交通与土地价值

3.7运输与城市工资率

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第4章 运输需求

4.1引言

4.2出行需求的影响因素

4.3运输“需要”概念

4.4出行时间节约的价值评估

4.5汽车需求

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第5章 运输的直接成本

5.1运输供给

5.2固定成本与可变成本

5.3规模经济、范围经济、密度经济以及经验经济

5.4特定成本、联合成本和共同成本

5.5共同成本的分配问题——以公路和铁路为例

5.6运输服务使用者成本与广义成本的概念

5.7服务的集群

5.8经济绩效的组成要素

5.9成本与经济效率的衡量

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第6章 运输的外部成本

6.1引言

6.2什么是外部性

6.3运输与环境

6.4外部性的价值评估

6.5环境外部性问题的重要性

6.6能源的利用

6.7交通拥挤导论

6.8拥挤的经济成本

6.9基本拥挤模型的改进

6.10宏观总体层面的估计

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第7章 运输服务定价

7.1定价原理

7.2供需平衡

7.3边际成本定价

7.4次优困境

7.5价格差异、价格歧视和收益管理

7.6按随机需求定价

7.7高峰问题

7.8交通补贴、运营目标和定价

7.9市场的不稳定性、次优供给和空核

7.10间接定价

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第8章 运输外部成本控制

8.1引言

8.2基本方法

8.3“科斯式方法”——许可证交易

8.4“污染者付费”原则

8.5对环境标准的进一步探讨

8.6运输补贴与外部性

8.7保护受害者

8.8能源使用

8.9安全性与交通事故

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第9章 缓解交通拥挤

9.1经济理论及方法

9.2道路收费

9.3城市道路收费案例

9.4道路收费的困难

9.5实施道路收费的成果

9.6停车费政策

9.7机场的拥挤定价

9.8港口拥挤

9.9非拥挤定价方法

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第10章 运输物流中的经济学

10.1引言

10.2什么是“运输物流”

10.3运输成本、仓储及库存持有量

10.4集运与转运

10.5运输方式的选择

10.6城市物流

10.7绿色物流

10.8国际物流

10.9物流安全

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第11章 私人部门与公共部门投资准则

11.1交通基础设施的重要性

11.2基本原理

11.3项目投资的财务评价和社会评价方法

11.4成本-收益分析理论

11.5网络效应的阐述

11.6 CBA方法的实际应用及拓展

11.7评价方法的对比分析

11.8国民收入影响评价

11.9制度的考量

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第12章 交通规划与预测

12.1交通规划发展历程

12.2交通规划理论

12.3交通建模与预测

12.4循序性交通需求预测法

12.5非集计模型

12.6互动模型与陈述偏好法

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第13章 运输与发展

13.1运输与经济发展

13.2经济增长理论与运输

13.3运输基础设施投资和经济生产力

13.4运输投资的乘数影响

13.5欠发达国家的运输经济

13.6欧盟的运输政策

13.7运输与地区及城市发展

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第14章 运输的经济管制

14.1引言

14.2管制理论

14.3对垄断势力的管制

14.4运输政策的演变

14.5管制改革的可选择路径

14.6管制改革的研究

14.7市场机制与政府指导的协调

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