1 概述

1.1 国内外研究现状

1.2 山地城市公轨复合交通一体化研究关键技术

1.3 山地城市越江复合交通公轨桥隧一体化设计思想

2 山地城市桥梁特点

2.1 山地城市的概念与特征

2.2 山地城市道路交通与路网特点及其布局原则

2.3 山地城市桥梁的特征

2.4 重庆桥梁设计创新的特殊性

3 越江复合交通公轨桥隧“一体化”总体方案

3.1 重庆市概况

3.2 工程直接影响区域概况

3.3 重庆市轨道交通

3.4 重庆中央商务区的主要交通

3.5 公轨交通建设模式

3.6 公轨复合交通下桥隧一体化路线方案

3.7 公轨复合交通下桥隧一体化桥梁方案

3.8 公轨复合交通下桥隧一体化隧道方案

4 综合环境影响下桥梁形式

4.1 两江大桥所处的城市环境特征

4.2 两江大桥的工程建设环境

4.3 既有桥梁形式对两江大桥选型的影响

4.4 工程技术风险对两江大桥方案选定的影响

4.5 色彩及夜景技术在两江大桥设计中的创新应用

5 公轨复合交通下主梁结构

5.1 主梁形式的选择

5.2 主梁构造

5.3 板桁组合结构

5.4 索梁锚固

5.5 结构分析

5.6 施工工艺

6 大水位落差下桥塔形式

6.1 三峡库区大水位落差

6.2 重庆两江大桥水位基本情况

6.3 重庆两江大桥通航要求

6.4 重庆斜拉桥桥塔的基本类型

6.5 大水位落差下的新型桥塔

6.6 空间曲面索塔施工

7 密集建筑条件下的隧道及其洞门

7.1 概述

7.2 渝中连接隧道工程概况

7.3 密集建（构）筑物对工程的影响

7.4 洞身结构设计

7.5 洞口设计

8 重庆两江大桥创新设计的思考

8.1 越江复合交通公轨桥隧一体化设计技术的应用前景

8.2 山地城市桥梁创新设计的思考

参考文献