第一篇 汽车基础篇

第1章 汽车文化

1.1 汽车的起源与发展

1.1.1 汽车的发明与初期完善

1.1.2 汽车工业的发展

1.2 汽车的定义与分类

1.2.1 国内外汽车的定义

1.2.2 国内外汽车的分类

1.2.3 车辆识别代码（VIN）

第2章 汽车基本组成

2.1 发动机基本构造及原理

2.1.1 发动机基本原理

2.1.2 发动机两大机构

2.1.3 发动机五大系统

2.2 汽车底盘基本构造及原理

2.2.1 汽车传动系统

2.2.2 汽车行驶系统

2.2.3 汽车转向系统

2.2.4 汽车制动系统

2.2.5 汽车车身

2.2.6 汽车电气设备

第3章 现代汽车技术

3.1 现代汽车发动机技术

3.1.1 发动机增压技术

3.1.2 燃油喷射技术

3.1.3 电控高压共轨技术

3.1.4 可变气门正时

3.2 现代汽车底盘技术

3.2.1 传动系统——自动变速器

3.2.2 行驶系统——主动悬架

3.2.3 转向系统——电动/液助力转向系统

3.2.4 制动系统——电子稳定控制系统

第4章 汽车维护与保养概述

4.1 汽车使用寿命与维护制度

4.1.1 汽车零件磨损的三个阶段

4.1.2 汽车的使用性能

4.2 现行汽车维护制度

4.2.1 定期检测

4.2.2 强制维护

4.2.3 视情修理

4.2.4 汽车保养的周期

4.2.5 汽车维护的分类

4.2.6 汽车技术维护作业内容

4.3 汽车的定期维护保养

4.3.1 汽车日常维护

4.3.2 汽车一级维护与保养

4.3.3 汽车二级维护与保养

4.4 汽车的非定期维护与保养

4.4.1 汽车走合期维护与保养

4.4.2 长期停放车辆的维护与保养

4.4.3 季节性维护与保养

第二篇 汽车制造篇

第5章 汽车制造工艺概论

5.1 汽车生产过程及组织形式

5.1.1 汽车生产过程

5.1.2 汽车生产过程的特点

5.1.3 汽车企业组织形式

5.2 汽车制造主要设备

5.2.1 模具与夹具

5.2.2 机床设备

5.3 先进制造技术对于汽车工业的重要性

5.3.1 汽车工业是先进制造技术的重要载体

5.3.2 先进制造技术在汽车三大总成制造中的应用实例

第6章 汽车车身覆盖件冲压工艺

6.1 汽车车身覆盖件结构特点与性能要求

6.1.1 汽车车身覆盖件结构特点

6.1.2 车身覆盖件性能要求

6.2 汽车车身冲压成型特点及基本工序

6.2.1 车身覆盖件冲压成型特点

6.2.2 汽车车身冲压基本工序

6.2.3 冲压设备与冲压生产线

6.2.4 典型车身覆盖件冲压工艺实例

第7章 汽车车身焊装工艺

7.1 汽车车身焊接特点

7.2 汽车车身焊接工艺

7.3 汽车车身焊接夹具与生产线

7.3.1 车身焊接夹具

7.3.2 汽车车身焊接线

第8章 汽车车身涂装工艺

8.1 汽车车身用涂料

8.1.1 车身涂料的作用

8.1.2 车身涂料的组成

8.1.3 车身用底漆

8.1.4 车身用中间层涂料

8.1.5 车身用面漆

8.2 汽车车身涂装的典型工艺

8.3 轿车车身涂装工艺

第9章 汽车总装工艺

9.1 汽车总装工艺基础知识

9.1.1 总装配的主要工作内容

9.1.2 汽车总装配工艺过程

9.1.3 汽车总装配的一般技术要求

9.2 典型轿车总装线实例

9.3 汽车总装常用设备

第三篇 汽车材料篇

第10章 汽车材料

10.1 概述

10.1.1 汽车零部件材料简介

10.1.2 汽车运行材料简介

10.1.3 车用材料的性能

10.2 金属材料及其在汽车上的应用

10.2.1 高强度钢

10.2.2 铝合金

10.2.3 镁合金

10.3 非金属材料及其在汽车上的应用

10.3.1 塑料

10.3.2 橡胶

10.3.3 其他非金属材料

第11章 汽车零部件成型技术

11.1 金属材料成型技术

11.1.1 铸造

11.1.2 锻造

11.1.3 冲压

11.2 焊接

11.2.1 概述

11.2.2 汽车工业中常用的焊接技术

11.3 高分子材料成型

11.3.1 注射成型

11.3.2 挤出成型

11.3.3 中空吹塑

11.3.4 热成型

11.4 复合材料成型

11.4.1 传递模塑

11.4.2 模压成型

11.4.3 滚塑

第四篇 汽车电子篇

第12章 汽车电子概述

12.1 汽车电子的定义及分类

12.1.1 定义

12.1.2 分类

12.2 汽车电子的主要用途

12.3 汽车电子的现状及发展趋势

12.4 汽车电子未来发展的主要方面

第13章 汽车安全性电子系统

13.1 主动安全性电子系统

13.1.1 主动安全技术简述

13.1.2 底盘主动安全技术

13.1.3 主动安全驾驶系统

13.1.4 主动安全制动系统

13.2 被动安全性电子系统

13.2.1 被动安全技术简述

13.2.2 抑制安全技术

13.2.3 碰撞安全技术

13.3 事后安全性电子系统

13.4 生态安全性电子系统

第14章 舒适、信息与娱乐电子系统

14.1 电控悬架

14.1.1 悬架系统分类及组成

14.1.2 电控悬架实例

14.2 环控系统

14.2.1 热舒适性概述

14.2.2 传统空调系统与局部空调系统

14.3 信息系统

14.3.1 汽车综合信息显示系统设计原则

14.3.2 综合信息采集

14.3.3 综合信息分析

14.4 娱乐系统

第15章 汽车电子新技术

15.1 智能汽车

15.2 车联网

15.3 无人驾驶

第五篇 新能源汽车篇

第16章 新能源汽车概论

16.1 新能源汽车的定义

16.2 发展新能源汽车的必要性

16.2.1 汽车尾气引起严重环境污染

16.2.2 化石能源短缺及国家能源安全问题日益凸显

16.2.3 汽车排放引起的气候变暖引发广泛关注

16.2.4 中国汽车产业由大到强转型的强力挑战

16.2.5 拉动相关产业发展，促进中国经济战略转型

16.3 新能源汽车发展现状及趋势

16.3.1 国外新能源汽车发展现状

16.3.2 国内新能源汽车发展现状

16.3.3 新能源汽车发展趋势

第17章 新能源汽车类型

17.1 纯电动汽车

17.2 混合动力电动汽车

17.2.1 普通混合动力汽车（HEV）

17.2.2 插电式混合动力汽车（增程式、插电式）

17.3 燃料电池汽车

17.4 太阳能汽车

17.4.1 太阳能汽车的基本概念

17.4.2 太阳能汽车组成结构及关键技术

17.4.3 太阳能汽车类型

17.4.4 太阳能汽车发展现状及趋势

第18章 电动汽车技术

18.1 电动汽车发展历程及特点

18.1.1 电动汽车的发展历程

18.1.2 电动汽车的特点

18.2 电动汽车的主要结构

18.2.1 电动汽车的心脏：电动机

18.2.2 电动车的“油箱”：电池组

18.2.3 电动车的神经中枢电控系统

18.3 电动汽车蓄电池及储能技术

18.3.1 电动汽车对蓄电池的要求

18.3.2 常用电动汽车蓄电池

18.3.3 电动汽车动力锂电池

18.4 电动汽车电机驱动及控制技术

18.4.1 电动汽车电机技术的发展

18.4.2 电动汽车对电机的要求

18.4.3 电机技术探析

18.4.4 电机技术未来趋势及展望

18.5 电动汽车能量管理与回收系统

18.5.1 纯电动汽车能量管理

18.5.2 混合动力电动汽车能量管理

18.5.3 电动汽车能量回收系统

18.6 电动汽车充电技术

18.6.1 常规充电方式

18.6.2 快速充电方式

18.6.3 更换电池充电方式

18.6.4 无线充电方式（未来充电方式）

第19章 新能源汽车经济

19.1 新能源汽车产业发展分析

19.1.1 新能源汽车产业概述

19.1.2 新能源汽车产业特点

19.1.3 中国新能源汽车产业发展现状

19.1.4 中国新能源汽车产业发展趋势及挑战

19.2 新能源汽车选购与维护

19.2.1 新能源汽车的选购

19.2.2 新能源汽车的维护

参考文献