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内容简介
第1章 电动汽车智能充放储一体化电站的结构和组成
1.1电动汽车技术特征与发展
1.1.1电动汽车技术特征
1.1.2电动汽车的发展现状与关键技术
1.2电动汽车动力电池发展及研究现状
1.2.1电池的分类和特点
1.2.2动力电池的性能评价、建模与管理技术
1.3电动汽车能源供给设施
1.3.1电动汽车能源供给设施的种类
1.3.2电动汽车能源供给设施的发展状况
1.3.3电动汽车能源供给设施控制策略概述
1.4电动汽车智能充放储一体化电站各部分构成
1.4.1调度监控中心
1.4.2多用途变流装置
1.4.3充放储换电系统
1.4.4梯次电池储能系统
1.5电动汽车智能充放储一体化电站技术设计要点
1.5.1电网调度设计要求
1.5.2车辆运行设计要求
1.5.3工程建设要点
参考文献
第2章 动力电池的建模与优化管理
2.1储能单元工作特性和电池等效电路模型
2.1.1储能单元工作特性
2.1.2传统的电池等效电路模型
2.1.3基于GNL改进的电池等效电路模型
2.2电池充放电方式及仿真
2.2.1电池充放电方式
2.2.2电池充放电过程仿真
2.3电池组并联阶次优化管理
2.3.1两组电池并联充电策略
2.3.2多组电池并联充电策略
2.4电池梯次利用技术
2.4.1梯次利用锂离子动力电池特性分析
2.4.2梯次电池容量估计和筛选成组方法
2.4.3电池梯次利用示范方案
2.5传统变换器的特性及比较
2.5.1整流模块
2.5.2 LLC谐振变换器
2.5.3桥式PWM直流变换器
2.5.4三电平双向Buck-Boost变换器
2.5.5两电平双向Buck-Boost变换器
2.6 Z源充电器设计
2.6.1 Z源充电机电路拓扑结构
2.6.2 Z源充电机电路分析
2.6.3 Z源充电机恒压充电仿真分析
2.7精细化充电管理
2.7.1多用途变流装置三级精细化变流器结构
2.7.2精细化变流装置分层协调控制策略
2.7.3电池循环寿命及变流装置效率分析
参考文献
第3章 多用途变流装置的控制和运行
3.1多用途变流装置的构成
3.1.1两级变换变流装置的构成
3.1.2换电站与梯次站之间的变流装置
3.2多用途变流器控制
3.2.1双向DC/DC控制的基本原理
3.2.2多组DC/DC变换器并联运行研究
3.2.3 SVPWM控制的基本原理
3.2.4多用途变流装置各运行方式分析
3.3梯次电池储能站与充放储电池更换站之间的能量交换
3.3.1单向能量交换控制
3.3.2梯次电池储能站与充放储电池更换站能量交换控制
3.4多用途变流装置的增益控制
3.4.1就地无功补偿控制
3.4.2谐波抑制控制
3.4.3一体化电站增益控制的能量无损特性
3.4.4一体化电站无功补偿与滤波效果分析
参考文献
第4章 广义能量/功率调度策略
4.1概述
4.2一体化电站内广义能量的定义与关系
4.2.1广义能量的定义及其特性
4.2.2广义能量E（Tj）CES（t）的定义及运行特性
4.2.3广义能量E（Tj）CES（t）的定义及运行特性
4.2.4广义能量E（Tj）CES（t）的定义及运行特性
4.2.5广义能量的相互关系
4.3一体化电站的运行标准规程和指标
4.3.1电力系统运行状态分析
4.3.2一体化电站的运行模式分析
4.3.3一体化电站的有功频率指标及控制
4.3.4一体化电站的无功电压指标及控制
4.3.5一体化电站的运行管理指标
4.4一体化电站的孤岛运行策略
4.4.1一体化电站孤岛的形成、分类与虚连接技术
4.4.2一体化电站参与电网的黑启动
4.5一体化电站的运行状态集
4.5.1状态集的生成
4.5.2一体化电站的基础充放电控制策略算法详述
4.5.3一体化电站运行工况分析详解
4.5.4一体化电站中电池充放电顺序
4.6广义能量/功率调度控制策略参数集
4.6.1基于信息流的一体化电站内能量流管理方法
4.6.2广义能量/功率调度控制策略参数集和约束条件
4.6.3实例分析
参考文献
第5章 智能充放储一体化电站运行的动态特性
5.1概述
5.2一体化电站的小信号模型
5.2.1动力电池的小信号模型
5.2.2直流变流器的状态方程
5.2.3直流电容电压控制状态方程
5.2.4交流侧变流器控制的状态方程
5.2.5交流侧电感的状态方程
5.2.6一体化电站的小信号模型
5.3一体化电站的稳定性分析
5.3.1 MATLAB模块设计和封装
5.3.2一体化电站的特征值分析
参考文献
附录 一体化站正常运行状态下充放电程序
附录A 不同负荷状态下充放储电池更换系统和梯次电池储能系统的充放电程序
附录B 不同负荷状态下一体化电站整体充放电程序
