第1章 绪论

1.1 什么是电动汽车

1.2 电动汽车面临的挑战概述

1.2.1 纯电动汽车

1.2.2 混合动力电动汽车

1.2.3 可并网混合动力电动汽车

1.2.4 燃料电池电动汽车

1.3 电动汽车关键技术概述

1.3.1 电机驱动技术

1.3.2 能源技术

1.3.3 电池充电技术

1.3.4 车辆到电网技术

参考文献

第2章 直流电机驱动系统

2.1 系统结构

2.2 直流电机

2.2.1 直流电机结构

2.2.2 直流电机工作原理

2.2.3 直流电机数学模型

2.3 DC-DC变换器

2.3.1 DC-DC变换器的拓扑结构

2.3.2 DC-DC变换器的软开关拓扑结构

2.4 直流电机控制

2.4.1 转速控制

2.4.2 再生制动

2.5 设计准则

2.6 设计案例

2.7 应用案例

2.8 直流电机在电动汽车中的应用是否衰退

参考文献

第3章 感应电机驱动系统

3.1 系统结构

3.2 感应电机

3.2.1 感应电机结构

3.2.2 感应电机原理

3.2.3 感应电机建模

3.3 感应电机用逆变器

3.3.1 PWM逆变器

3.3.2 软开关逆变器

3.4 感应电机控制

3.4.1 变压变频控制

3.4.2 磁场定向控制

3.4.3 直接转矩控制

3.5 设计准则

3.6 设计案例

3.7 应用案例

3.8 是否是电动汽车的成熟技术

参考文献

第4章 永磁无刷电机驱动系统

4.1 永磁材料

4.2 系统结构

4.3 永磁无刷电机

4.3.1 永磁无刷电机结构

4.3.2 永磁无刷电机工作原理

4.3.3 永磁无刷电机建模

4.4 永磁无刷电机用逆变器

4.4.1 逆变器要求

4.4.2 无刷交流运行的开关策略

4.4.3 无刷直流电机的开关策略

4.5 永磁无刷电机控制

4.5.1 永磁同步电机控制

4.5.2 永磁无刷直流电机控制

4.6 设计准则

4.7 设计案例

4.7.1 行星齿轮永磁同步电机驱动

4.7.2 外转子永磁无刷直流电机驱动

4.8 应用案例

4.9 是否是电动汽车的优选技术

参考文献

第5章 开关磁阻电机驱动系统

5.1 系统结构

5.2 开关磁阻电机

5.2.1 开关磁阻电机结构

5.2.2 开关磁阻电机工作原理

5.2.3 开关磁阻电机模型

5.3 开关磁阻功率变换器

5.3.1 开关磁阻功率变换器拓扑

5.3.2 软开关开关磁阻功率变换器拓扑

5.3.3 电动汽车用开关磁阻功率变换器对比

5.4 开关磁阻电机控制

5.4.1 转速控制

5.4.2 转矩脉动最小化控制

5.4.3 无位置传感器控制

5.5 设计准则

5.5.1 电机初始化设计

5.5.2 噪声抑制

5.6 设计案例

5.6.1 行星齿轮开关磁阻电机驱动

5.6.2 外转子开关磁阻轮毂电机驱动

5.7 应用案例

5.8 是否成熟应用于电动汽车驱动

参考文献

第6章 定子永磁电机驱动系统

6.1 定子永磁和转子永磁

6.2 系统结构

6.3 双凸极永磁电机驱动技术

6.4 磁通反向永磁电机驱动技术

6.5 磁通切换永磁电机驱动技术

6.6 混合励磁永磁电机驱动技术

6.7 磁通记忆永磁电机驱动技术

6.8 设计准则

6.9 设计案例

6.9.1 外转子混合励磁双凸极永磁电机驱动系统

6.9.2 外转子磁通记忆双凸极永磁电机驱动系统

6.10 应用前景

参考文献

第7章 磁齿轮复合电机驱动系统

7.1 系统结构

7.2 磁齿轮

7.2.1 变换型磁齿轮

7.2.2 磁场调制型磁齿轮

7.3 磁齿轮复合电机

7.3.1 磁齿轮复合电机工作原理

7.3.2 磁齿轮复合电机模型

7.4 磁齿轮复合电机驱动用逆变器

7.5 磁齿轮复合电机控制

7.6 设计准则

7.7 设计案例

7.7.1 磁齿轮永磁无刷直流轮毂电机驱动

7.7.2 磁齿轮永磁无刷交流轮毂电机驱动

7.8 应用前景

参考文献

第8章 永磁游标电机驱动系统

8.1 系统结构

8.2 永磁游标电机

8.2.1 永磁游标电机与磁齿轮电机的比较

8.2.2 永磁游标电机的结构

8.2.3 永磁游标电机的运行原理

8.2.4 永磁游标电机的建模

8.3 永磁游标电机的逆变器选型

8.4 永磁游标电机的控制

8.5 设计准则

8.6 设计案例

8.6.1 外转子永磁游标电机驱动

8.6.2 磁通可控外转子永磁游标电机驱动

8.7 应用前景

参考文献

第9章 新型无永磁型电机驱动系统

9.1 什么是新型无永磁型电机

9.2 系统结构

9.3 同步磁阻（SynR）电机

9.4 双凸极直流（DSDC）电机

9.5 磁通切换直流（FSDC）电机

9.6 游标磁阻（VR）电机

9.7 双馈游标磁阻（DFVR）电机

9.8 轴向磁通无永磁型电机

9.9 设计准则

9.10 设计案例

9.10.1 多齿双凸极直流电机

9.10.2 多齿磁通切换直流电机

9.10.3 轴向双凸极直流电机

9.10.4 轴向磁通切换直流电机

9.11 应用前景

参考文献

第10章 起动发电一体机系统

10.1 混合动力汽车分类

10.2 ISG系统结构

10.3 ISG电机

10.4 ISG运行模式

10.4.1 起动模式

10.4.2 发电模式

10.4.3 怠速停止－起动模式

10.4.4 再生制动模式

10.4.5 辅助动力模式

10.5 设计准则

10.6 设计案例

10.6.1 基于双定子永磁同步电机的ISG系统

10.6.2 基于混合励磁双凸极永磁电机的ISG系统

10.7 应用案例

10.8 ISG系统技术是否已经成熟

参考文献

第11章 行星齿轮电动变速器系统

11.1 系统结构

11.2 行星齿轮

11.3 输入分配型PG EVT系统

11.3.1 丰田混合动力系统

11.3.2 福特混合动力系统

11.4 复合分配型PG EVT系统

11.4.1 通用双模式混合动力系统

11.4.2 雷诺混合动力系统

11.4.3 铁姆肯混合动力系统

11.5 设计准则

11.6 设计案例

11.6.1 基于永磁同步电机的PG EVT系统结构

11.6.2 永磁同步电机设计

11.6.3 永磁同步电机性能分析

11.7 应用案例

11.8 PG EVT系统技术是否成熟

参考文献

第12章 双转子电动变速器系统

12.1 系统结构

12.2 双转子电机

12.2.1 多端口电机的概念

12.2.2 双转子电机结构

12.3 基本的DR EVT系统

12.3.1 DR EVT系统结构

12.3.2 DR EVT系统模型

12.3.3 DR EVT系统运行原理

12.4 新型DR EVT系统

12.4.1 永磁型DR EVT系统

12.4.2 开关磁阻型DR EVT系统

12.4.3 轴向磁场型DR EVT系统

12.4.4 新型无永磁型DR EVT系统

12.5 设计准则

12.6 设计案例

12.6.1 DSDC DR EVT系统结构

12.6.2 DSDC双转子电机设计

12.6.3 DSDC双转子电机分析

12.7 应用前景

参考文献

第13章 磁齿轮电动变速器系统

13.1 系统结构

13.2 多端口磁齿轮

13.2.1 磁性行星齿轮

13.2.2 磁性同轴齿轮

13.3 MPG EVT系统

13.4 MCG EVT系统

13.5 设计准则

13.6 设计案例

13.6.1 MCG EVT系统结构

13.6.2 集成MCG电机设计

13.6.3 集成MCG电机分析

13.7 应用前景

参考文献