1 绪论

1.1 车-桥耦合振动研究古典理论

1.2 车-桥耦合振动研究发展与现状

1.3 公路桥梁冲击系数研究现状

1.4 已有研究存在的主要问题

1.5 研究背景及意义

1.6 主要研究内容

2 公路桥梁车-桥耦合振动数值分析方法

2.1 车-桥耦合振动常见数值解法

2.2 ANSYS简化车-桥振动模型实现方法

2.3 基于ANSYS的公路桥梁车-桥耦合振动分析方法

2.4 算例验证

2.5 本章小结

3 基于ANSYS的公路桥梁车-桥耦合振动分析模块开发

3.1 ANSYS及其二次开发工具

3.2 基于ANSYS平台的车-桥耦合振动模块开发

3.3 VBCVA模块正确性验证

3.4 本章小结

4 双层公路钢桁梁桥动力特性分析

4.1 工程概况

4.2 动载模态试验

4.3 有限元模态分析

4.4 本章小结

5 双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动影响参数分析

5.1 概述

5.2 单双层加载模式的影响分析

5.3 车辆数量的影响分析

5.4 车辆速度的影响分析

5.5 车辆质量的影响分析

5.6 桥面不平度的影响分析

5.7 桥梁阻尼比的影响分析

5.8 本章小结

6 结论与展望

附录A 双轴半车模型匀速通过简支梁的ANSYS命令流

附录B 常见车辆模型示意图与APDL宏文件

参考文献